テスラ、フォントサイズの問題で200万台以上の車両をリコール
国家高速道路交通安全局（NHTSA）は、2012年から2024年の間に製造された200万台以上のテスラ車、特に期待されているサイバートラックを対象にリコールを発表しました。問題となっているのは、ダッシュボードの警告灯に使用されているフォントサイズが小さすぎると判断されたことです。驚くべきことに、NHTSAがこの問題に気づくまでに10年以上かかりました。フォントサイズはすべてのテスラで変更されていませんでした。
テスラのサイバートラックは、わずか2ヶ月間の運行後、サービスショップに戻されることになりました。この電動ピックアップトラックは、油圧ブレーキシステムおよび電気ブレーキシステムに関する連邦自動車安全基準105および135を満たしていないことが判明しました。
これらの基準に対する不適合は、計器パネルに表示される不正確なフォントサイズが原因です。このフォントサイズは、車両がブレーキまたはパークギアにあるかどうか、またアンチロックブレーキシステム（ABS）がアクティブかどうかを示すために使用されます。
リコールの対象は合計で2,193,869台のテスラ車で、モデル3、モデルS、モデルX、モデルY、サイバートラックが含まれています。これは、過去12年間にアメリカで販売されたほぼすべてのテスラが影響を受けることを意味します。しかし、テスラはオーナーがサービスショップに行く必要がない解決策を考案しました。会社は、サイズの小さいフォントをより大きく、視認性の高いものに置き換えるオーバー・ザ・エア（OTA）アップデートをリリースする予定です。
テスラはすでにソフトウェアアップデートの展開を開始しており、オーナーは2024年3月30日までに通知書を受け取ることが期待されています。自分の車両が修理されることを確認するために、オーナーはテスラのカスタマーサービスに連絡することができます。アメリカ以外で販売されたテスラに対して同様のリコールが発表されるかどうかはまだ不明です。
サイバートラックオーナー、エアロディスクカバーに関する問題を報告
フォントサイズの問題に加えて、テスラはサイバートラックに関して別の問題にも直面しています。オーナーたちは、ホイールのプラスチック製エアロカバーが走行中にタイヤのサイドウォールに接触することがあるため、早期の摩耗を引き起こすことに気づきました。T SportlineのCEO兼共同創設者であるブライアン・リースは、彼のサイバートラックのエアロカバーがサイドウォールを約120ミル（0.120インチ）摩耗させたと報告しています。
この問題は、サイバートラックオーナーズクラブのフォーラムでもドライバーによって取り上げられ、テスラがエアロカバーを取り付けた状態でピックアップトラックの納品を停止したと主張しています。会社はこの問題に対処するための時間をかけており、カバーの再設計を検討しています。さらに、一部のオーナーは走行中にエアロカバーが誤って外れる経験をしています。
