日産が第五世代R34スカイラインGT-Rを発表：真のパフォーマンスビースト
日産は、第五世代R34スカイラインGT-Rのリリースで自動車業界における専門知識を再び証明しました。この新モデルは、前のモデルに比べてボディが短く、前方のオーバーハングが減少し、剛性が向上しています。ドライバーとして、ターボチャージャーの圧力や温度をリアルタイムで表示する5.8インチLCDマルチファンクションディスプレイが搭載されていることに感動することでしょう。
日産が製造したさまざまな限定版の中で、V-Spec N1はその独自の特徴で際立っています。この「ホモロゲーションスペシャル」モデルは、わずか38台しか製造されておらず、エアコン、オーディオ機器、さらにはリアワイパーといった贅沢を排除しています。これらの車のほとんどはレーシングチームやチューニングガレージの手に渡りましたが、運の良い数名の個人顧客が手に入れることができました。
驚くべきことに、驚くべき価格で評価される美しい白のV-Spec N1モデルを紹介します。この特定の車は、325,000ドルという印象的な価格で販売されました。GT-Rに詳しい方なら、その理由がすぐにわかるでしょう。
調整可能なリアウィング、黒塗装のミラー、キセノンヘッドライト、カスタムカラーに合わせたNismoスタイルのサイドスカートエクステンション、ブリヂストンポテンザタイヤを履いた黒の19インチNismoアロイホイール、BCレーシングの調整可能なコイルオーバー、金色に塗装されたブレンボキャリパーを備えたR35ビッグブレーキキットを搭載したこのGT-Rは、見る者を魅了します。内装には、手動調整可能なスポーツシート、Nismoブランドのフロアマット、樹脂でラップされたアームレストとハンドブレーキレバー、赤のコントラストステッチが施されたレザー巻きのステアリングホイール、交換用のNismoゲージクラスターがあります。この車は右ハンドルであることも、ユニークさをさらに引き立てています。
ラジオとエアコンが欠けている一方で、これらの欠落がこの車を本当に特別なものにしています。新しいオーナーは、その生の集中したドライビング体験を確実に評価していることでしょう。
エンジンルームの下には、このGT-Rはツインターボチャージャー付きの2.6リットルRB26DETT直列6気筒エンジンが搭載されており、工場出力276馬力と260 lb-ftのトルクを誇ります。パワーは6速マニュアルギアボックスを通じて車輪に伝達され、道路上での刺激的なパフォーマンスを確保します。
これは最も美しいR34 GT-Rでしょうか？確かに強力な競争相手です。第5世代GT-Rモデルの中で、この見事な白の個体の美しさに匹敵するものはほとんどありません。しかし、昨年紹介したミッドナイトパープルのR34を忘れてはいけません。これは96,000ドルで売れました。
個人的には、ミッドナイトパープルモデルはその魅力的なカラースキームのおかげで、より際立った外観を持っていたと思います。それでも、この白のV-Spec N1は間違いなくより望ましい仕様です。
