TESLA RUFT ÜBER 2 MILLIONEN FAHRZEUGE ZURÜCK WEGEN SCHRIFTFELDGRÖSSENPROBLEMEN
Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) hat einen Rückruf für mehr als 2 Millionen Teslas ausgesprochen, die zwischen 2012 und 2024 hergestellt wurden, einschließlich des mit Spannung erwarteten Cybertrucks. Das Problem betrifft die Schriftgröße der Warnlichter im Armaturenbrett, die als zu klein erachtet wurde. Überraschenderweise benötigte die NHTSA über ein Jahrzehnt, um dieses Problem zu erkennen, da die Schriftgrößen in allen Teslas unverändert geblieben sind.
Der Tesla Cybertruck, der nur zwei Monate auf der Straße war, wird nun zurück in die Werkstatt geschickt. Es wurde festgestellt, dass der elektrische Pickup-Truck nicht den Anforderungen der Federal Motor Vehicle Safety Standards 105 und 135 entspricht, die sich auf hydraulische und elektrische Bremssysteme sowie auf Bremssysteme für leichte Fahrzeuge beziehen.
Die Nichteinhaltung dieser Standards ist auf eine falsche Schriftgröße zurückzuführen, die im Instrumentenpanel angezeigt wird. Diese Schriftgröße wird verwendet, um anzuzeigen, ob sich das Fahrzeug im Brems- oder Parkmodus befindet, sowie ob das Antiblockiersystem (ABS) aktiv ist.
Insgesamt betrifft der Rückruf 2.193.869 Tesla-Fahrzeuge, einschließlich des Model 3, Model S, Model X, Model Y und des Cybertrucks. Im Wesentlichen bedeutet dies, dass nahezu jeder Tesla, der in den letzten 12 Jahren in den Vereinigten Staaten verkauft wurde, betroffen ist. Tesla hat jedoch eine Lösung gefunden, die den Besitzern einen Besuch in der Werkstatt erspart. Das Unternehmen plant, ein Over-the-Air (OTA) Update herauszugeben, das die zu kleinen Schriftarten durch größere und sichtbarere ersetzt.
Tesla hat bereits mit der Bereitstellung des Software-Updates begonnen, und die Besitzer können bis zum 30. März 2024 mit Benachrichtigungsschreiben rechnen. Um sicherzustellen, dass ihre Fahrzeuge repariert werden, können sich die Besitzer an den Tesla-Kundendienst wenden. Es bleibt abzuwarten, ob ein ähnlicher Rückruf für Teslas, die außerhalb der Vereinigten Staaten verkauft wurden, ausgesprochen wird.
CYBERTRUCK-BESITZER BERICHTEN ÜBER PROBLEME MIT AERO-DISKABDECKUNGEN
Zusätzlich zu dem Problem mit der Schriftgröße sieht sich Tesla auch mit einem weiteren Problem beim Cybertruck konfrontiert. Besitzer haben bemerkt, dass die Kunststoff-Aeroabdeckungen an den Rädern während der Fahrt mit der Seitenwand der Reifen in Kontakt kommen können, was zu vorzeitigem Verschleiß führt. Brian Reese, CEO und Mitbegründer von T Sportline, berichtete, dass die Aeroabdeckungen an seinem Cybertruck die Seitenwand um etwa 120 Tausendstel Zoll abgenutzt haben.
Dieses Problem wurde auch von Fahrern im Forum des Cybertruck Owners Club angesprochen, die behaupten, dass Tesla aufgehört hat, den Pickup-Truck mit installierten Aeroabdeckungen auszuliefern. Das Unternehmen nimmt sich die Zeit, um das Problem zu beheben, und erwägt ein Redesign der Abdeckungen. Darüber hinaus haben einige Besitzer erlebt, dass sich die Aeroabdeckungen während der Fahrt versehentlich gelöst haben.
