Volvo irá cortar o financiamento para a Polestar em uma fase de transformação significativa
Em um anúncio surpreendente, a montadora sueca Volvo revelou que não fornecerá mais apoio financeiro à marca totalmente elétrica Polestar. A decisão vem enquanto a Volvo avalia um possível ajuste em sua participação acionária na Polestar, marcando uma fase de transformação decisiva.
A Geely, um gigante chinês e atual proprietária tanto da Volvo quanto da Polestar, pode adquirir as ações da Volvo na Polestar, tornando-se um novo acionista significativo. A Volvo atualmente detém uma participação de 48% na marca.
Embora a decisão da Volvo de interromper o financiamento possa parecer drástica, a Polestar terá algum espaço para respirar. O período de reembolso do empréstimo conversível de $1 bilhão existente será estendido em 18 meses, dando à Polestar até o final de 2028 para reembolsar o empréstimo.
O CEO da Volvo, Jim Rowan, expressou sua crença de que a Geely é uma holding mais adequada para a Polestar. A Geely continuará a fornecer apoio operacional e financeiro à Polestar, enquanto a Volvo redirecionará fundos para seus próprios projetos de veículos elétricos. Isso significa que a Polestar, que foi lançada como uma marca independente em 2017, terá que navegar pela indústria sem a assistência da Volvo. Antes de 2017, a Polestar operava como a divisão orientada para desempenho da Volvo.
Além da decisão de cortar o financiamento, a Volvo anunciou um impressionante aumento de 43% nos lucros no ano passado, marcando um recorde na história de 97 anos da empresa. A montadora vendeu um total de 113.419 veículos elétricos e eletrificados globalmente, representando um aumento de 70% em comparação com 2022.
Do total de vendas, 35.000 veículos foram vendidos nos Estados Unidos, com 13.609 deles sendo elétricos. Os veículos elétricos representaram 16% das vendas totais da Volvo.
Infelizmente, a situação é bastante diferente para a Polestar. A marca revelou recentemente planos para demitir 15% de sua força de trabalho em todo o mundo em um esforço para reduzir custos.
A Polestar está contando com seu recém-lançado SUV, o 3, para ganhar tração e revitalizar a empresa após não ter alcançado as metas de vendas no ano passado. O SUV coupe Polestar 4 também chegou à Austrália e à Europa. No entanto, a Polestar continua enfrentando desafios em um mercado dominado pela Tesla, que constantemente engaja em guerras de preços sempre que a Polestar fica para trás.
Além disso, a desaceleração global nas vendas de veículos elétricos teve um impacto negativo na Polestar, considerando sua linha quase exclusivamente elétrica, com exceção do Polestar 1, um híbrido plug-in.
Apesar das dificuldades, a Polestar permanece otimista e vê essa movimentação como uma oportunidade de se estabelecer como uma marca independente e robusta.
