2021 Ford Bronco Sport Sous Enquête pour Problèmes Électriques
Dans un tournant choquant des événements, le modèle 2021 du Ford Bronco Sport est désormais sous enquête par le Bureau des Enquêtes sur les Défauts. Cela fait suite à une série de plaintes déposées par des propriétaires du Bronco Sport 2021. L’évaluation préliminaire PE24-002 révèle que certains propriétaires ont dû remplacer leurs batteries de 12 volts pour résoudre les problèmes en question.
Il semble que la défaillance de la batterie ait pu causer des dommages importants à l’unité de contrôle du moteur de la voiture et à d’autres composants électroniques. Un propriétaire, qui a rempli le questionnaire de propriétaire de véhicule 11538770, a signalé une perte soudaine de puissance et une défaillance complète du système électrique. Malgré une visite chez le concessionnaire, aucun problème n’a pu être trouvé. Malheureusement, le problème s’est reproduit alors que le propriétaire conduisait.
Une autre plainte, numéro 11504039, indique que même après avoir remplacé la batterie et l’alternateur, le véhicule continuait à afficher de nombreux avertissements. Le propriétaire a exprimé sa frustration en déclarant : « Nous l’avons amené chez le concessionnaire pour réparation, mais rien n’a fonctionné. Même les ingénieurs de Ford ne comprennent pas pourquoi cela échoue. » Une expérience similaire a été documentée dans la plainte numéro 11514767, où le concessionnaire a remplacé la batterie et reprogrammé le module de contrôle.
Perdre de la puissance en conduisant est déjà assez dangereux, mais les propriétaires de Bronco Sport ont également rencontré des défis supplémentaires. Ils ont également perdu tous les éclairages extérieurs et la capacité de passer au point mort, rendant presque impossible de déplacer le véhicule. En conséquence, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a lancé une évaluation préliminaire du Ford Bronco Sport 2021. Malheureusement, il faudra un certain temps avant que la NHTSA publie ses conclusions.
En attendant plus d’informations, il est important de noter que le Bronco Sport n’est pas le même que le Bronco. Le Bronco Sport est fabriqué au Mexique et est un véhicule monocoque avec des bases de l’Escape. En revanche, le Bronco est un véhicule à carrosserie sur châssis qui partage des similitudes avec le pick-up Ranger.
Le Bronco Sport a été introduit en 2020 pour l’année modèle 2021 et est équipé de la traction intégrale de série. Cependant, seul le niveau de finition Badlands tout-terrain comprend une unité de traction arrière à double embrayage, qui peut simuler un différentiel à verrouillage et distribuer jusqu’à 100 % du couple à chaque roue.
Sous le capot, le Bronco Sport offre le choix entre un moteur trois cylindres de 1,5 litre et un moteur quatre cylindres de 2,0 litres, ce dernier étant exclusif à la finition Badlands. Il convient de noter que le Maverick, plus abordable, est également équipé du moteur EcoBoost de 2,0 litres de série, ce qui rend les options de moteur pour le Bronco Sport un peu particulières.
En termes de prix, le Maverick XL avec le turbo de 2,0 litres commence à 23 815 $ pour l’année modèle 2024, hors frais de destination. En revanche, le Bronco Sport commence à 31 230 $ pour la finition Big Bend, qui offre plus de caractéristiques de série par rapport au Maverick XL. Il est intéressant de voir que le Bronco Sport a également supprimé son niveau de finition de base pour l’année modèle 2024.
Alors que nous attendons d’autres mises à jour sur l’enquête, il est crucial pour les propriétaires de Bronco Sport de rester informés et de prendre les précautions nécessaires. Nous continuerons à surveiller la situation et à fournir des mises à jour dès qu’elles seront disponibles.
(Photo : Ford)
