Testes espiados na Escandinávia, o totalmente novo iX3 está prestes a revolucionar o mercado de SUVs. Com sua plataforma de ponta Neue Klasse, o iX3 promete desempenho superior e uma autonomia de condução ampliada em comparação com seu predecessor. Originalmente apresentado como um conceito em 2018, o iX3 é fabricado na China.
A decisão da BMW de não introduzir o primeiro iX3 nos Estados Unidos foi influenciada por sua autonomia limitada. No entanto, o novo iX3 aborda essa preocupação e oferece tração traseira para uma experiência dinâmica aprimorada. Enquanto outros veículos elétricos podem ter dificuldades na estrada, a tração nas quatro rodas do iX3 garante desempenho ideal.
A segunda geração do iX3 compartilha um tamanho semelhante ao do X3, o popular modelo da BMW com motor de combustão interna conhecido como G45. Fotógrafos espiões recentemente capturaram uma visão do interior do iX3, revelando um seletor de marcha em forma de interruptor exclusivo no lugar do tradicional botão de marcha.
Diferente de seus concorrentes, espera-se que o BMW iX3 2026 apresente tração direta, proporcionando uma experiência de condução suave e eficiente. Rumores sugerem que a BMW pode adotar uma convenção de nomenclatura inspirada na Tesla para o iX3, mas isso permanece não confirmado. Independentemente disso, o iX3 oferecerá opções de tração traseira e tração nas quatro rodas, além de uma escolha entre dois tamanhos de bateria.
A produção em série para os mercados europeus está programada para começar em julho de 2025, tornando o iX3 um modelo 2026. Outros mercados, incluindo os Estados Unidos, seguirão em 2026 e 2027. A produção para o mercado europeu ocorrerá na Hungria, na Planta Debrecen. No início de 2026, a produção será expandida para incluir a Planta Munique na Alemanha e a instalação da BMW Brilliance Automotive em Shenyang, na China. O complexo de produção em San Luis Potosi, no México, também contribuirá para a produção dos veículos da Neue Klasse a partir de 2027.
O iX3 deve dar origem a versões M Performance e M, com a variante mais poderosa potencialmente chamada de ZA5. Por dentro, o iX3 contará com um display de largura total na base do para-brisa, além de um head-up display de realidade aumentada tridimensional. Recursos adicionais incluem assentos multifuncionais com função de massagem, uma variedade de acessórios M e capacidades de condução semi-autônoma de Nível 3.
Em um movimento inovador, a Mercedes-Benz apresentou seu sistema de condução autônoma de Nível 3, conhecido como DRIVE PILOT. Essa tecnologia de ponta, que não requer um volante, está prestes a revolucionar a indústria automotiva. Mas a Mercedes-Benz não é a única jogadora no campo. A BMW também entrou na corrida com seu próprio sistema de autonomia de Nível 3 chamado BMW Personal Pilot L3.
Enquanto a Mercedes-Benz já introduziu seu sistema no mercado dos EUA, a oferta da BMW atualmente está disponível apenas na Alemanha. No entanto, isso é apenas o começo de uma nova era no transporte. Com a automação de alto nível 4 no horizonte, as possibilidades são infinitas.
Mas o que exatamente significa autonomia de Nível 3? Significa um salto significativo nas capacidades de direção autônoma. O carro é capaz de assumir o controle total em certas situações, permitindo que o motorista relaxe e deixe o veículo fazer o trabalho. Este é um grande passo em direção a um futuro onde os carros são totalmente autônomos.
Claro, esse nível de tecnologia não é barato. O BMW Personal Pilot L3 vem com um preço elevado de 6.000 euros ou 6.475 dólares. Mas para aqueles que valorizam conveniência e inovação de ponta, pode valer cada centavo.
À medida que a indústria automotiva continua a evoluir, podemos esperar ver mais avanços na tecnologia de condução autônoma. A corrida para a automação total de Nível 5 está bem encaminhada, e é apenas uma questão de tempo até que vejamos carros na estrada sem um motorista humano. O futuro está aqui, e é um momento empolgante para fazer parte da indústria automotiva.
