टोयोटा ने प्रैक्टिस सत्रों में दिखाई दी अग्रता की पुष्टि की और विरोधाभासी बहरीन के 8 घंटे के लिए पोल पोजीशन हासिल की, जो विश्व धीरज (WEC) के मौसम के अंतिम दौर के रूप में है। टोयोटा #8 ने #7 के सामने रहकर जापानी निर्माता की डबल पोजीशन हासिल की।
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ब्रेंडन हार्टली ने #8 में क्वालिफ़ाय करने की सुनिश्चितता दी और उनके चार चक्कों में से तीसरे में, उन्होंने 1m46.564s में घूमा। किसी ने भी 1m46s में प्रवेश करने में सफल नहीं हुआ। दूसरे स्थान पर टोयोटा #7 में कामुई कोबयाशी रहे, जो 0.489s धीमा था। कैडिलैक अलेक्स लिन के कारण तीसरे स्थान पर क्वालिफ़ाय हुई, जो पोल पोजीशन से 0.701s दूर रहा।
इसके बाद पोर्श पेंस्के #6 के साथ केविन एस्त्रे था। फेरारी AF कोर्स गणितीय रूप से शीर्षक की लड़ाई में है, लेकिन क्वालिफ़ायशन इटालियन संरचना को ज़िन्दगी को आसान नहीं बनाएगी: अंतोनियो फ़ुओको ने #50 को पांचवें स्थान पर ले जाया, जो #51 द्वारा चलाया गया था जिसमें अलेसांद्रो पियर गाइडी था। पोर्श #38 की क्वालिफ़ायशन हार्ट्स टीम जोटा में विल स्टीवन्स ने की, जिसमें अंतोनियो फ़ेलिक्स दा कोस्टा भी है, जो नौवें स्थान पर थे।
LMP2 में, यूनाइटेड ऑटोस्पोर्ट्स ने तेज़ी के साथ ओरेका #23 के साथ सबसे आगे उठने का फैसला किया, जिसमें टॉम ब्लोमक्विस्ट ने क्वालिफ़ायशन की गति दी। उन्होंने चार्ल्स मिलेसी (अल्पाइन एल्फ टीम/ओरेका #36) से 0.271s से आगे रहा। फिलिप अल्बुकर्क ने यूनाइटेड ऑटोस्पोर्ट्स के ओरेका #22 को पांचवें स्थान पर ले जाया, जहां उनके सहकर्मी फ्रेडेरिक लूबिन और फिल हैंसन इस वर्ग के खिताब की लड़ाई लड़ रहे हैं। चैंपियनशिप के नेता, टीम डब्ल्यूआरटी का ओरेका #41, ने सिर्फ़ दसवें समय में लूइस डेलेत्राज़ के साथ क्वालिफ़ाय की।
जो एलएमजीटीई एम की अंतिम क्वालिफ़ायशन थी, आयरन डेम्स ने इतिहास रचा और वर्ग की अंतिम पोल पोजीशन हासिल की। पूरी तरह से महिला संगठनित पोर्श #85 में सारा बोवी ने लियाम टैलबॉट (डीस्टेशन रेसिंग/एस्टन मार्टिन #777) को 0.290s से पीछे छोड़ा। तीसरे स्थान पर ओआरटी बाय टीएफ का एस्टन मार्टिन #25 खड़ा होगा। कॉरवेट #33, जो पहले से ही चैंपियन है, बेन कीटिंग के माध्यम से वर्ष के अंतिम क्वालिफ़ायशन में पांचवें स्थान पर था।
परिणाम: