El nuevo director técnico de Fórmula 1 de Haas, Andrea De Zordo, es una figura veterana en las carreras de grandes premios. De Zordo reemplaza a Simone Resta en el cargo, quien lo ocupó durante tres temporadas después de unirse a Haas desde Ferrari. De Zordo, al igual que Resta, fue traído de Ferrari, que suministra a Haas unidades de potencia y componentes de chasis de Fórmula 1. De Zordo comenzó su carrera en Minardi antes de unirse a McLaren y luego a Ferrari. En 2021, asumió un papel senior en Haas como diseñador jefe. Ahora, Haas buscará llenar el cargo vacante internamente.
El nuevo jefe del equipo Haas, Ayao Komatsu, elogió a De Zordo, describiéndolo como una persona muy técnica con buenas habilidades de comunicación y una disposición para escuchar a los demás. Haas también ha presentado su diseño inicial de coche para la temporada 2024, pero el equipo predice una posición desafiante en el orden jerárquico de la F1.
Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, ha hablado por primera vez desde que se enteró de la decisión de Lewis Hamilton de dejar Mercedes y unirse a Ferrari en 2025. El movimiento se considera una bomba en la comunidad de Fórmula 1. Mientras tanto, el último episodio del podcast Bring Back V10s, un clásico de la F1, profundiza en la afirmación de Michael Schumacher en 2001 de que su hermano Ralf era su mayor amenaza futura por el título. El podcast se centra en una carrera en el Nurburgring.
La última edición de la cobertura explora en detalle el movimiento de Lewis Hamilton a Ferrari para la temporada de Fórmula 1 de 2025. También discute las posibles opciones para Mercedes para llenar el vacío dejado por Hamilton, incluyendo la posibilidad de otro campeón, un equivalente a «Bottas», o una estrella en ascenso. La cobertura busca atraer tanto a los fanáticos acérrimos como a los recién llegados al deporte.
