A Haas revela o design do carro VF-24 para a temporada de 2024 com uma previsão pessimista
A Haas fez história ao se tornar a primeira equipe de Fórmula 1 a revelar seu design inicial de carro para a temporada de 2024. No entanto, a equipe americana fez isso com uma perspectiva pessimista. Com o chefe de equipe de longa data Guenther Steiner não estando mais no comando, a Haas optou por uma evolução sutil de seu design de pintura em preto e branco do ano anterior.
O VF-24 apresentará mais cores pretas, particularmente notáveis na área do nariz e na parte superior dos sidepods. Enfatizando sua identidade americana, o carro exibe orgulhosamente uma grande bandeira dos EUA na parte frontal. A Haas foi confirmada como a única operação dos EUA na grade após a F1 rejeitar a proposta de Michael Andretti para entrar no campeonato.
O VF-24 fará sua estreia durante um shakedown em Silverstone no dia 11 de fevereiro. As renderizações do carro revelam uma suspensão dianteira tipo pushrod e uma suspensão traseira tipo pullrod, semelhante ao design de seu predecessor, o VF-23. A asa dianteira e o perfil altamente elevado dos sidepods continuam a tendência do upgrade significativo que a Haas introduziu durante o Grande Prêmio dos Estados Unidos do ano passado.
Ayao Komatsu, o novo chefe de equipe que substituiu Steiner, descreve o VF-23 especificação Austin como uma “prévia” para o VF-24. Ele explica que o VF-24 é uma versão mais refinada do conceito, já que não foi limitado pelas restrições de design iniciais do VF-23. No entanto, Komatsu reconhece que o upgrade de Austin não melhorou drasticamente o desempenho da Haas em 2023. De fato, ele alerta que a especificação de lançamento do VF-24 ainda pode deixar a equipe na parte de trás da grade ou até mesmo em último lugar durante o Grande Prêmio do Bahrein.
Criar o VF-23 especificado para Austin foi um exercício valioso para entender os problemas com o ritmo de corrida em declínio do carro. No entanto, Komatsu admite que focar no pacote de Austin significou que o carro de lançamento do VF-24 pode não ser tão avançado quanto poderia ter sido. Ele reconhece a capacidade da concorrência de encontrar desempenho e espera que o VF-24 forneça uma base melhor para a Haas.
Além de Steiner, o diretor técnico Simone Resta também deixou a Haas antes da nova temporada. Em vez de contratar externamente, a Haas promoveu seu designer-chefe, Andrea De Zordo, para assumir a posição de Resta. Komatsu elogia as habilidades de comunicação de De Zordo e seu envolvimento com a equipe. A Haas preencherá o papel anterior de De Zordo internamente e estabeleceu uma nova posição de diretor de desempenho, que será ocupada por Damien Brayshaw, um ex-engenheiro da Ferrari que foi promovido de chefe de desempenho de veículo.
Com essas mudanças e uma perspectiva cautelosa, a Haas espera melhorar seu desempenho na próxima temporada.
NOVO DIRETOR TÉCNICO DA F1 DA HAAS PROMOVIDO DE DENTRO
Em um movimento surpreendente, a Haas anunciou que seu novo diretor técnico da Fórmula 1 será Andrea De Zordo. Essa promoção de dentro da equipe mostra a confiança deles nas habilidades de De Zordo. No entanto, é importante notar que De Zordo não é estranho ao mundo das corridas de Grande Prêmio, pois possui ampla experiência na área.
TOTO WOLFF SE MANIFESTA SOBRE A MUDANÇA DE LEWIS HAMILTON PARA A FERRARI
Após a notícia da saída de Lewis Hamilton da Mercedes para se juntar à Ferrari em 2025, Toto Wolff, o chefe da equipe da Mercedes, finalmente quebrou seu silêncio. Os comentários de Wolff lançam luz sobre a situação e dão uma visão da perspectiva da equipe sobre a decisão de Hamilton. Essa mudança de Hamilton causou ondas de choque na comunidade da Fórmula 1, e as palavras de Wolff fornecem uma clareza muito necessária.
PREDIÇÃO DE MICHAEL SCHUMACHER SOBRE A AMEAÇA DO TÍTULO DE RALF NA F1
Em 2001, Michael Schumacher fez uma declaração ousada ao afirmar que seu irmão Ralf poderia ser um grande concorrente ao título da Fórmula 1 no futuro. Essa afirmação parecia plausível em alguns momentos, particularmente durante uma corrida no Nurburgring. O último episódio do nosso podcast Bring Back V10s, focado na F1 clássica, mergulha nessa corrida e explora a importância da previsão de Schumacher. Sintonize para saber mais sobre esse momento fascinante na história da F1.
DESVENDANDO A MUDANÇA DE LEWIS HAMILTON PARA A FERRARI
A notícia da mudança de Lewis Hamilton para a Ferrari na temporada de Fórmula 1 de 2025 deixou fãs e especialistas intrigados. Nossa última edição do [nome do tabloide] mergulha fundo nos detalhes dessa transferência bombástica. Analisamos as potenciais implicações tanto para Hamilton quanto para a Ferrari, e discutimos os vários cenários que a Mercedes pode explorar para preencher o vazio deixado pela saída de seu piloto estrela. Não perca esta cobertura abrangente de uma das maiores histórias do automobilismo.
COBERTURA EMPOLGANTE PARA FÃS DE F1, NOVOS E ANTIGOS
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