Haas dévoile le design de la voiture VF-24 pour la saison 2024 avec une prédiction pessimiste
Haas a marqué l’histoire en tant que première équipe de Formule 1 à révéler son design de voiture initial pour la saison 2024. Cependant, l’équipe américaine le fait avec une perspective pessimiste. Avec le directeur d’équipe de longue date Guenther Steiner n’étant plus à la tête, Haas a opté pour une évolution subtile de son design de livrée noir et blanc de l’année précédente.
La VF-24 présentera plus de couleur noire, particulièrement visible dans la zone du nez et en haut des sidepods. Mettant en avant son identité américaine, la voiture arbore fièrement un grand drapeau des États-Unis sur le nez. Haas a été confirmé comme la seule opération américaine sur la grille après que la F1 a rejeté la candidature de Michael Andretti pour entrer dans le championnat.
La VF-24 fera ses débuts lors d’un shakedown à Silverstone le 11 février. Les rendus de la voiture révèlent une suspension avant à pushrod et une suspension arrière à pullrod, similaire au design de son prédécesseur, la VF-23. L’aile avant et le profil très incliné des sidepods poursuivent la tendance de la mise à niveau significative que Haas a introduite lors du Grand Prix des États-Unis de l’année dernière.
Ayao Komatsu, le nouveau directeur d’équipe qui a remplacé Steiner, décrit la VF-23 spécification Austin comme un « aperçu » de la VF-24. Il explique que la VF-24 est une version plus raffinée du concept, car elle n’était pas limitée par les contraintes de design initiales de la VF-23. Cependant, Komatsu reconnaît que la mise à niveau d’Austin n’a pas considérablement amélioré les performances de Haas en 2023. En fait, il avertit que la spécification de lancement de la VF-24 pourrait encore laisser l’équipe à l’arrière de la grille ou même dernière lors du Grand Prix de Bahreïn.
Créer le VF-23 spécification Austin a été un exercice précieux pour comprendre les problèmes liés à la perte de rythme de course de la voiture. Cependant, Komatsu admet que se concentrer sur le package d’Austin signifie que la voiture de lancement du VF-24 pourrait ne pas être aussi avancée qu’elle aurait pu l’être. Il reconnaît la capacité de la concurrence à trouver de la performance et espère que le VF-24 fournira une meilleure base pour Haas.
En plus de Steiner, le directeur technique Simone Resta a également quitté Haas avant la nouvelle saison. Au lieu d’embaucher à l’extérieur, Haas a promu son designer en chef, Andrea De Zordo, pour prendre la place de Resta. Komatsu loue les compétences en communication de De Zordo et son engagement envers l’équipe. Haas remplira le rôle précédent de De Zordo en interne et a établi un nouveau poste de directeur de la performance, qui sera occupé par Damien Brayshaw, un ancien ingénieur de Ferrari qui a été promu à partir de responsable de la performance des véhicules.
Avec ces changements et un outlook prudent, Haas espère améliorer sa performance lors de la prochaine saison.
NOUVEAU DIRECTEUR TECHNIQUE F1 DE HAAS PROMU DE L’INTERNE
Dans un mouvement surprenant, Haas a annoncé que leur nouveau directeur technique de Formule 1 sera Andrea De Zordo. Cette promotion de l’intérieur de l’équipe montre leur confiance dans les capacités de De Zordo. Cependant, il est important de noter que De Zordo n’est pas étranger au monde des courses de Grand Prix, ayant une vaste expérience dans le domaine.
TOTO WOLFF S’EXPRIME SUR LE TRANSFERT DE LEWIS HAMILTON CHEZ FERRARI
Suite à l’annonce du départ de Lewis Hamilton de Mercedes pour rejoindre Ferrari en 2025, Toto Wolff, le directeur d’équipe de Mercedes, a enfin rompu son silence. Les commentaires de Wolff éclairent la situation et donnent un aperçu de la perspective de l’équipe sur la décision de Hamilton. Ce mouvement de Hamilton a envoyé des ondes de choc à travers la communauté de la Formule 1, et les mots de Wolff fournissent une clarté très nécessaire.
PREDICTION DE MICHAEL SCHUMACHER SUR LA MENACE DU TITRE F1 DE RALF
En 2001, Michael Schumacher a fait une déclaration audacieuse en affirmant que son frère Ralf pourrait être un prétendant majeur au titre de Formule 1 à l’avenir. Cette affirmation semblait plausible par moments, notamment lors d’une course au Nurburgring. Le dernier épisode de notre podcast classique Bring Back V10s explore cette course et examine l’importance de la prédiction de Schumacher. Écoutez pour en savoir plus sur ce moment fascinant de l’histoire de la F1.
DÉVOILER LE TRANSFERT DE LEWIS HAMILTON VERS FERRARI
La nouvelle du transfert de Lewis Hamilton chez Ferrari pour la saison de Formule 1 2025 a laissé les fans et les experts intrigués. Notre dernière édition de [nom du tabloïd] plonge en profondeur dans les détails de ce transfert explosif. Nous analysons les implications potentielles pour Hamilton et Ferrari, et discutons des différents scénarios que Mercedes pourrait explorer pour combler le vide laissé par le départ de leur pilote vedette. Ne manquez pas cette couverture complète de l’une des plus grandes histoires du sport automobile.
COUVERTURE EXCITANTE POUR LES FANS DE F1, NOUVEAUX ET ANCIENS
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