बहरीन की 8 घंटे के प्रशिक्षण के पहले दिन में टोयोटा सबसे तेज थी। यह विरोधाभास (WEC) विश्व प्रतिरोध में अंतिम दौर है, जिसमें खिताब की लड़ाई हो रही है। फिलिप अल्बुकर्क ने LMP2 में सबसे अच्छा समय बनाया।
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दो जापानी कारों ने FP1 का नेतृत्व किया, लेकिन FP2 रात्रि में सुधार किया। कामुई कोबायाशी, #7 में, केवल 1m46s (1m46.851s) में चला गया और ब्रेंडन हार्टली (टोयोटा #8) को 0.461 सेकंड से हराया। तीसरे स्थान पर एलेक्स लिन कैडिलैक में था, जबकि विल स्टीवेंस ने हर्ट्ज टीम जोटा के पोर्श #38 को लिया – जिसमें अंतोनियो फेलिक्स डा कोस्टा भी है। व्यक्तिगत रूप से, लुसो ने दिन का 22. रेकॉर्ड बनाया। टॉप पांच को केविन एस्ट्रे के पोर्श पेंस्के #6 ने बंद किया।
यह तालिका केवल FP2 के लिए है, जैसे कि कल के दो प्रशिक्षणों की समग्र गणना। खिताब की लड़ाई में शामिल फेरारी एएफ कोर्स #50 में दसवें स्थान पर रही, जबकि #51 में ग्यारहवें स्थान पर रही।
LMP2 में भी सबसे अच्छे समय FP2 में आए। अल्बुकर्क, यूनाइटेड ऑटोस्पोर्ट्स के ओरेका #22 में, ने गति बनाई, मिर्को बोर्टोलोटी (प्रीमा / ओरेका #63) को 0.325 सेकंड से आगे निकाला। पुर्तगाली के साथियों, फ्रेडरिक लुबिन और फिल हैंसन, श्रेणी के खिताब की लड़ाई में हैं। चैम्पियनशिप का नेतृत्व टीम डब्ल्यूआरटी के ओरेका #41 को है, जो कल के प्रशिक्षणों में रोबर्ट कुबिका के माध्यम से दिन के आठवें सर्वश्रेष्ठ अंक बनाया।
जब एलएमजीटीई की बात आती है, तो केसेल रेसिंग सबसे तेज थी। फेरारी #57 पर बॉर्ड करते हुए, डेनियल सेरा केवल 87 हजार अंशों से रिकार्डो पेरा (जीआर रेसिंग / पोर्श #86) से आगे रहे। जो सबसे ज्यादा तंग थी, उस समूह में मत्तेओ कैरोली ने प्रोजेक्ट 1 – एओ के पोर्श #56 पर 0.092 सेकंड पर तीसरा समय बनाया।