मर्सिडीज़ ने 2021/2022 के सीजन के बाद फ़ॉर्म्यूला ई से इस्तीफा दे दिया है, जहां उन्होंने दो पायलट और टीम चैंपियनशिप जीते। अब, वे अपनी वापसी की तैयारी कर सकते हैं, लेकिन AMG High Performance Powertrains के माध्यम से Mahindra के साथ एक साझेदारी में।
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वेबसाइट the-race.com लिखता है कि दोनों पक्षों ने पहले ही बातचीत की है। भारतीय निर्माता अब ZF Group के साथ कुछ तकनीकी घटकों की आपूर्ति के मामले में साझेदारी में है। यह एक समान समझौता है जिसे अब मर्सिडीज़ AMG HPP के साथ ढूंढ रहा है – जिसकी सुविधाएं Mahindra के बड़े करीब स्थित हैं।
एक संभावित सहयोग में, जर्मन निर्माता को फिर से अपने नाम को जोड़ने का मौका मिल सकता है, साथ ही वे अपने अनुभव का उपयोग कर सकते हैं और अपने खुद के परियोजना की लागत नहीं होगी। सहयोग इंजीनियरिंग और Mahindra के भविष्य के मोटर यूनिट्स के निर्माण और उनके संबंधित घटकों के लिए हो सकता है – जो 2025 में जेन3 के दूसरे चरण के साथ शुरू हो सकता है।
रोचक बात यह है कि Mahindra एक निश्चित पुनर्गठन प्रक्रिया से गुजर रही है, जिसमें एक नया सलाहकार तकनीकी सलाहकार के रूप में टोनी रॉस भी है – जो 2011 से 2018 तक फ़ॉर्म्यूला 1 में मर्सिडीज़ के साथ थे और निर्माता के साथ समझौते में महत्वपूर्ण हो सकते हैं।