レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、レッドブル・レーシングとそのジュニアチームであるアルファタウリが独立した実体として運営されているという主張を再確認しました。この主張は、メキシコGPでセルジオ・ペレスとリアム・ローソンの間で起きた激しい対立を受けてのもので、ローソンがペレスを抜いた後、緊張が高まり、ローソンがメキシコのドライバーに対して中指を立てるという事態に発展しました。
この事件はペレスからの激しい反応を引き起こし、彼はローソンの態度を公に批判し、F1への準備ができているかどうかを疑問視しました。しかし、ホーナーはすぐに状況に対処し、ローソンがレース後にペレスに謝罪したことを確認し、対立は学びの瞬間であったと示唆しました。「リアムはチェコに謝罪しました」とホーナーは特定のメディアに語りました。「これから学ぶことはありますが、今日チェコがダメージを受けて貴重なポイントを失うのは確かにフラストレーションが溜まります。」
この事件は、レッドブル・レーシングとアルファタウリの関係についての疑問を再燃させました。両チームはレッドブルが所有していますが、運営は独立しているとされています。マクラーレンのCEOザック・ブラウンを含む批評家たちは、単一の所有モデルがレースの結果に影響を与える可能性があることについて繰り返し懸念を示しています。先月、アルファタウリはシンガポールでダニエル・リチャルドをピットインさせ、彼にファステストラップを獲得させました。この動きは、ランド・ノリスがマックス・フェルスタッペンとのドライバーズランキングで2位争いをしている際に1ポイントを失う結果となりました。
この動きはさらなる scrutiny を引き起こし、マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラはアルファタウリの自立性に疑問を呈しました。ノリスは「もしそれが繰り返されるなら、それが私たちがより深く疑問視する理由です」と警告しました。
ホーナーはこれらの懸念を一蹴し、アルファタウリがリチャルドのファステストラップを獲得する動きを祝賀的なジェスチャーとして擁護した。「ダニエルは高い位置で終わりたかった」と彼は述べ、マクラーレンの疑念を軽視した。
シーズンが最終レースに向かう中、レッドブルの運営は引き続き注目を浴びることになる。トラック上の激しいライバル関係とオフの厳しい監視は、フォーミュラ1のパドックにおける独立したレーシングチームと共同所有のチームとの間の緊張を浮き彫りにしている。
