日産は、2022年9月にe-Power推進システムを発表して以来、すでに100,000台の車両を販売したことを明らかにしました。この日本のブランドは、これまでに欧州で65,367台のキャシュカイと34,663台のエクストレイルがこのタイプの電動パワートレインを搭載して販売されたと発表しました。
e-Powerパワートレインの特徴は、車輪が専ら電動モーターによって駆動されることであり、ガソリンエンジンは電力を生成するためだけに使用され、その電力が車両のバッテリーを充電し、そのバッテリーが車輪を駆動する電動モーターに電力を供給します。
車両を駆動するために少ないエネルギーが必要で、バッテリーに十分な充電がある場合、車輪を動かす電動モーターはバッテリーからの電力のみを使用します。より多くの電力が必要な場合、内燃機関が電力を生成して電動モーターに供給し、バッテリーを充電します。
最大出力が必要な場合、電動モーターはガソリンエンジンとバッテリーの両方から電力を消費します。さらに、可能な限りエネルギーの再生が行われ、それがバッテリーに戻されます。
この専用の日産パワートレインシステムは、高出力バッテリーと、排気量1.5リットルの可変圧縮比ターボガソリンエンジンを組み合わせており、156馬力を発揮できる発電機、インバーター、そして日産の電気自動車と同様のサイズと出力を持つ140kWの電動モーターで構成されています。
“e-Powerシステムは、日産の電動化戦略の重要な要素であり、100%電気自動車への切り替えにまだ準備ができていない顧客に対して、電動モーターの推進システムが提供できる安心な進行を楽しむ選択肢を表しています”と、日産のAMIEO地域の研究開発担当シニアバイスプレジデントであるデビッド・モスは述べました。
