メルセデスのチームプリンシパル、トト・ウォルフは、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルがブラジルグランプリに向けてシャシーパーツを交換する準備を進める中、冷静さを保っています。これは、予算制約が続き、高額なクラッシュが相次いでいるにもかかわらずです。メルセデスがF1のコストキャップの下で最適なパフォーマンスを見つけようとしている中で、ウォルフはドライバーがそれぞれの好みに合ったパーツを試すことには何の問題もないと考えています。
最近のクラッシュはメルセデスの財政に負担をかけており、ラッセルのアメリカGPの予選やメキシコGPのプラクティスセッションでの事故がチームの予算に影響を与えています。その結果、ラッセルは古いフロア仕様で走行していますが、メルセデスはハミルトンの好みに合えば、ブラジルで新しいバージョンを取り付けることに前向きです。ウォルフは、自身のオープンマインドなアプローチを強調し、「私は常にドライバーの意見に対してオープンです…もしジョージが新しい[フロア]を選び、ルイスがブラジルで古いフロアを使いたい場合、私たちは彼の好みについて必ず話し合います」と述べました。
今シーズンのコストキャップは、メルセデスがアップグレードを抑えることを余儀なくさせ、シーズンの終わりが近づく中で実施できることを制限しています。ウォルフは最近のクラッシュによる予算への影響を認め、「コストキャップに大きな打撃があり、おそらく車に何を取り付けるかを抑えなければならない」と述べました。その結果、メルセデスはブラジルGPに新しいフロア仕様を2つのみ持ち込むことになり、予算の制約からさらなるアップグレードには慎重を期しています。
メルセデスはパフォーマンスの向上を示していますが、チームは今シーズンのコンストラクターズスタンディングでトップチームに追いつくことはできないと認識しています。しかし、ハミルトンとラッセルは全力を尽くし続けており、ハミルトンはブラクリでの強力な最終シーズンを楽しんでおり、2回の重要なレース勝利が際立っています。ブラジルでのシャシーパーツの柔軟性は、2024シーズンの終盤でパフォーマンスと予算制約のバランスを取りながら、各レース週末を最大限に活用するというメルセデスのコミットメントを強調しています。
