Audi hat beschlossen, die zweite Generation des Q7 zu renovieren, um die Ästhetik, den Komfort und die Technologie des SUVs zu verstärken, der ab Ende des ersten Quartals auf den Markt kommen wird.
Ästhetisch hebt sich der erneuerte Q7 durch seinen neuen Singleframe-Kühlergrill ab, der neu gestaltet wurde und ein sechseckiges Muster aufweist, das sofort eine größere Präsenz des deutschen SUVs vermittelt.
Darüber hinaus wird der vordere Bereich auch durch die Luftansaugöffnungen geprägt, die jetzt vertikal angeordnet sind, sowie durch die neue Lichtsignatur, die durch LED-Scheinwerfer gekennzeichnet ist, die optional mit HD Matrix-Technologie und der Möglichkeit zur Anpassung der Tagfahrlichter mit vier verschiedenen Signaturen ausgestattet werden können. Eine weitere Neuheit befindet sich im Heck, wo der erneuerte Q7 mit OLED-Rücklichtern ausgestattet ist.
Audi hat außerdem bekannt gegeben, dass der Q7 SUV jetzt drei neue Karosseriefarben bietet: Ascari Blau, Sakhir Gold und Chili Rot, zusätzlich zu fünf neuen Optionen für Räder von 20“ bis 22“.
Je nach Ausstattungsniveau sind auch spezifische Details verfügbar, wie zum Beispiel mehr Elemente in der Karosseriefarbe lackiert oder größere Lufteinlässe.
Erhältlich in Konfigurationen mit fünf oder sieben Sitzen, behält der erneuerte Audi Q7 das Interieur seines Vorgängers bei, mit zwei Bildschirmen in der Mitte, dem oberen für das Infotainmentsystem und dem unteren für das Klimaanlagensystem, die Fahrmodi und andere Funktionen.
Das Infotainment-System verfügt nun über die aktualisierte Software (MIB 3), die den Zugriff auf Spotify und Amazon Music ermöglicht, zusammen mit neuen Grafiken und der Möglichkeit, Fernupdates zu erhalten. Darüber hinaus wurde das Virtual Cockpit ebenfalls aktualisiert und verfügt jetzt über ein Spurwechselwarnsystem.
Im Serienumfang bietet das Interieur des erneuerten Q7 kontrastierende graue Lederpolsterung, mit drei neuen verfügbaren Ausführungen: Gold, Blau und Rot.
Audi hat fast alles in Bezug auf die Mechanik gleich gehalten, wobei die Reihe den 3,0-Liter-Turbodiesel-V6-Motor mit zwei Leistungsstufen umfasst: 231 PS und 500 Nm (45 TDI) oder 286 PS und 600 Nm (50 TDI), die es dem deutschen SUV ermöglichen, in 7,1 bzw. 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen.
Bei den Benzinoptionen gibt es einen 3,0-Liter-V6-Motor mit 340 PS und 500 Nm maximalem Drehmoment, der eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,6 Sekunden ermöglicht. Alle Motoren sind mit einem achtstufigen Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler, quattro-Allradantrieb und einem 48-Volt-Mildhybridsystem gekoppelt.
Die Spitzenversion ist der SQ7, der einen 4,0-Liter-V8-Motor mit 507 PS und 770 Nm maximalem Drehmoment nutzt, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,1 Sekunden und eine begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h ermöglicht. Diese Version ist außerdem mit einigen ästhetischen Details ausgestattet, die ihr sportliches Image unterstreichen, wie schwarze Akzente, ovale Auspuffendrohre und eine ausgeprägtere Frontlippe. Andererseits behalten die Plug-in-Hybridversionen den 3,0-Liter-Benzin-V6 mit 381 und 462 PS bei.
Obwohl die gleichen Motoren wie beim Vorgänger verwendet werden, verfügt der erneuerte Q7 nun über ein Drehmomentverteilungsdifferenzial als Teil des Advanced Suspension Package.
