Die Deutschen hatten das wichtigste Langstreckenrennen in Nordamerika seit 21 Jahren nicht gewonnen! Elektrisches Problem im Acura GTP „verhindert“ Portugiese Filipe Albuquerque
Porsche hatte seit 2003 die 24 Stunden von Daytona nicht gewonnen, doch an diesem Wochenende beendeten Felipe Nasr, Dane Cameron, Matt Campbell und Josef Newgarden, die Fahrer hinter dem Steuer des von Penske Motorsport eingesetzten GTP-Modells 963, die 21-jährige Durststrecke der deutschen Marke im wichtigsten Langstreckenrennen Nordamerikas, indem sie die 62. Auflage des Marathons gewannen, der den Start der IMSA-Saison 2024 markiert, und gleichzeitig Acuras drei aufeinanderfolgende Erfolge beendeten und den 19. Gesamtsieg für das deutsche Emblem errangen.
Diese 24 Stunden, wie es bei amerikanischen Rennen üblich ist, wurden erst mit der schwarz-weiß karierten Flagge fast in Sicht entschieden, wobei Nasr & Co. sich mit 2,112 Sekunden Vorsprung gegen Tom Blomqvist, Jake Aitken und Pipo Deranis Cadillac V.Series-R durchsetzten, nachdem sie 791 Runden auf dem 4,748 km langen Kurs mit 12 Kurven in Florida, Vereinigte Staaten, absolvierten. Auf dem 3. Platz, 14,898 Sekunden hinter den Gewinnern, beendeten Louis Delétraz, Jordan Taylor, Jenson Button und Colton Herta das Rennen im Acura ARX-06 von Wayne Taylor Racing mit Andretti, ebenfalls dem Team des Portugiesen Filipe Albuquerque, der dieses Rennen 2018 und 2012 insgesamt gewann – und 2013 ihren GT-Sieg bei ihrem Daytona-Debüt hinzufügte.
Dieses Mal musste der 38-jährige Fahrer aus Coimbra, Sieger der FIA World Endurance Championship (WEC) im Jahr 2020 in LMP2, auch im Jahr des Sieges bei den 24 Stunden von Le Mans in derselben Kategorie, mit dem 43. Platz in der Gesamtwertung (9. in GTP) vorliebnehmen, 190 Runden hinter den Siegern, nachdem er viele Probleme mit dem Acura ARX-06, den er sich mit Ricky Taylor, Brendon Hartley und Marcus Eriksson teilte, überstanden hatte. Der Prototyp des portugiesischen Fahrers startete von der 6. Position, fand sich nach der ersten Stunde des Rennens an der Spitze wieder und lag auf dem 3. Platz, als ein elektrischer Fehler eine sehr lange Reparatur verursachte, die die Ambitionen des Quartetts beeinträchtigte. „Wir waren in den ersten Stunden sehr schnell und haben sogar die Möglichkeit in Betracht gezogen, um das Podium zu kämpfen, aber der Acura blieb kurz nach der 8. Stunde mit einem elektrischen Problem auf der Strecke stehen. Leider lief alles schief für uns,“ bedauerte Filipe.
Das nächste Rennen der amerikanischen Langstreckenmeisterschaft, die 12 Stunden von Sebring, ebenfalls in Florida, USA, findet am 16. März statt. In diesem Jahr hat Filipe Albuquerque auch ein Programm in der European Le Mans Series (ELMS), einer weiteren Meisterschaft, die er 2020 gewonnen hat. Die Saison soll am 14. April (4 Stunden von Barcelona) beginnen, mit Filipe am Steuer eines United Autosports Oreca 07-Gibson.
