ドイツ人は北米で最も重要な耐久レースで21年ぶりに勝利を収めました！アキュラGTPの電気的問題がポルトガルのフィリペ・アルブケルケを「描く」
ポルシェは2003年以来デイトナ24時間レースで勝利を収めていませんでしたが、今週末、フェリペ・ナスル、デーン・キャメロン、マット・キャンベル、ジョセフ・ニューガーデンがペンスキー・モータースポーツがエントリーしたGTPカテゴリー963のドライバーとして、北米で最も重要な耐久レースでドイツブランドの21年にわたる勝利の干ばつを終わらせ、2024年IMSAシーズンの始まりを告げるマラソンの62回目のエディションで勝利を収めました。同時にアキュラの3連続成功を終わらせ、ドイツのエンブレムにとって19回目の総合勝利を達成しました。
この24時間レースは、アメリカのレースではおなじみのように、チェッカーフラッグがほぼ見えるところで決着がつきました。ナスルと仲間たちは、フロリダ州の4.748 kmのサーキットで791周を完了し、トム・ブロムクヴィスト、ジェイク・エイトキン、ピポ・デラーニのキャデラックVシリーズ-Rに対して2.112秒の差で勝利を収めました。3位には、勝者から14.898秒遅れのルイ・デレトラズ、ジョーダン・テイラー、ジェンソン・バトン、コルトン・ハータがウェイン・テイラー・レーシングのアキュラARX-06でフィニッシュしました。このチームはポルトガルのフィリペ・アルブケルケが所属しており、彼は2018年と2012年にこのレースで総合優勝を果たし、2013年のデイトナデビューでのGT勝利を加えています。
今回、2020年にLMP2で世界耐久選手権（WEC）を制覇し、同じカテゴリーで24時間ル・マンも制したコインブラ出身の38歳のドライバーは、アキュラARX-06をリッキー・テイラー、ブレンダン・ハートレー、マーカス・エリクソンと共有しながら、数々の問題を乗り越えた後、総合43位（GTPでは9位）でフィニッシュし、優勝者から190周遅れとなった。ポルトガルのドライバーのプロトタイプは6位からスタートし、レースの最初の1時間後には首位に立ち、3位を走行していたが、電気系統の故障により非常に長い修理が必要になり、4人の野望を損なう結果となった。「最初の数時間は非常に速かったので、表彰台を争う可能性も考えましたが、アキュラは8時間目の少し後に電気系統の問題でコース上に停止してしまいました。不運なことに、すべてが私たちにとってうまくいきませんでした。」とフィリペは嘆いた。
アメリカの耐久選手権の次のレースであるセブリング12時間レースは、アメリカ・フロリダ州で3月16日に開催される。今年、フィリペ・アルブケルケには、2020年に制覇した別の選手権である欧州ル・マンシリーズ（ELMS）でのプログラムもある。シーズンは4月14日（バルセロナ4時間レース）に始まる予定で、フィリペはユナイテッド・オートスポーツのオレカ07-Gibsonを操る。
