2024年ブラジルグランプリは、アイコニックなオートドロモ・ホセ・カルロス・ペース（インテルラゴス）での新しい舗装されたトラックによって、すでに緊張感あふれる展開を見せています。ピレリはF1チームに対し、予想以上のタイヤ劣化に備えるよう厳重な警告を発しました。これは、今週末のスプリント形式のイベント中にチーム戦略に影響を与える可能性があります。イベントは11月1日に開始される予定です。
予選とパルクフェルメの条件の前に練習セッションが1回しかないため、チームは新しく舗装された4.309キロメートルのサーキットでのセッティングとタイヤコンパウンドのデータを収集するための貴重な時間がほとんどありません。インテルラゴスは高速コーナーとアイルトン・セナの支配で知られており、すでにタイヤの摩耗が激しいという評判がありますが、この舗装工事によりさらに厳しい状況が予想されています。
世界で最も速いマシンを装備する技術者たちを抱えるピレリは、未知の領域に足を踏み入れていることを認めました。「作業は最近完了したばかりです」とピレリは述べ、高圧水でアスファルトが清掃され、新しい表面に通常見られる滑りやすい仕上げが取り除かれたことを強調しました。これにより、ドライバーたちを待ち受けるのはさらに摩耗の激しいトラックとなります。
ワンストップ戦略の退屈さを避けたいファンにとっては、明るい展望があります。摩耗の増加はタイヤの劣化を引き起こすと予想され、チームが2ストップレースを選択する可能性が高まります。この戦略は、しばしば車同士のバトルや激しいピットレーンのドラマを生み出します。過去のブラジルGPでは、2回のストップがファンをハラハラさせ、新しいタイヤを求めて車が飛び込んでいく様子が見られました。
この高リスクの週末では、すべてのピットの決定とタイヤ交換が重要になり、特にコンストラクターズ選手権の栄光がかかっています。フェラーリがレッドブルを追い越し、マクラーレンとのギャップを縮めようとする動きは、選手権レースにさらなる熱を加えています。
再舗装されたインテルラゴスサーキットとその高い劣化率は、高オクタン週末を約束し、ファンをアクションに引きつけ、チームは未知をマスターしようと奮闘し、ドライバーはあらゆる利点を得るために全力を尽くします。このシーズンのフィナーレは忘れられないものになることが約束されており、予測不可能な状況の中で、タイヤ戦略が11月3日の表彰台の位置を決定づけるかもしれません。
