Der Automobilverband von Portugal (ACAP) hat bekannt gegeben, dass die Zahl der im Jahr 2023 registrierten Kraftfahrzeuge im Vergleich zum Jahr 2022 um 26 % gestiegen ist. Trotz des Anstiegs erkennt ACAP an, dass die Zahlen immer noch unter denen von 2029 liegen (ein Rückgang von 12,3 %).
Die Daten wurden von der Vereinigung beim Automotive Retail Forum bekannt gegeben, einer Veranstaltung, die in Lissabon stattfand und das Thema „Auf dem Weg zu neuer Mobilität“ hatte, welches einen Überblick über den Sektor bot.
Die Zahl der nachhaltigen Fahrzeuge nimmt weiterhin zu
Mit einem Anstieg der Registrierungen in allen Fahrzeugkategorien zeigte das Jahr 2023 eine Präferenz für nachhaltigere Fahrzeuge. „In der Kategorie der Personenkraftwagen – wo es ein Wachstum von 26,9 % bei den registrierten Fahrzeugen im Vergleich zu 2022 gab – machen Fahrzeuge mit alternativen Energiequellen zu Verbrennungsmotoren 51,9 % aus. Davon entfallen 18,2 % auf Elektrofahrzeuge, gefolgt von Hybriden (14,5 %) und Plug-in-Hybriden (13,6 %). Benzin- und Diesel-Fahrzeuge machen 36 % bzw. 12 % der im letzten Jahr registrierten Personenkraftwagen aus,“ erklärte ACAP in einer Pressemitteilung.
„Aktuelle Daten zeigen auch, dass Portugal in dieser Fahrzeugkategorie mit einem Wachstum von 14,6% über dem Durchschnitt der Europäischen Union liegt und mit 18,2% zu den Top 10 gehört. Obwohl die Zahlen vielversprechend sind, machen alternative Energie-Pkw in Portugal nur 5% des Automobilbestands aus. Diesel-Fahrzeuge haben weiterhin einen höheren Anteil (58,2%), gefolgt von Benzinfahrzeugen (36,6%)“.
Der Fahrzeugbestand wird weiterhin älter
Trotz des festgestellten Wachstums zeigt ACAP, dass die Zahlen weiterhin unter denen von 2019 liegen. „In der Kategorie der Personenkraftwagen gab es einen Rückgang von 11,2% bei den registrierten Fahrzeugen. Leichte Nutzfahrzeuge hingegen wuchsen im letzten Jahr um 20,7%, ein Wert, der im Vergleich zu 2019 immer noch niedriger ist – ein Rückgang von 26%. Nur bei schweren Fahrzeugen gibt es im Vergleich zu 2019 einen effektiven Anstieg, mit 33,7% mehr registrierten Fahrzeugen. Auch im Bereich der Autovermietung gab es 2023 einen Anstieg von 50,7%,“ fügt die ACAP-Erklärung hinzu.
Allerdings zeigt die Daten der Vereinigung, dass Portugal weiterhin über eine alternde Fahrzeugflotte verfügt, insbesondere im Vergleich zu anderen Ländern der Europäischen Union. „Von den 5,6 Millionen Fahrzeugen, die 2021 im Umlauf waren, waren 63% über 10 Jahre alt. Im Jahr 2022 waren 1,5 Millionen Fahrzeuge im Umlauf, die über 20 Jahre alt waren, was hervorhebt, dass im Jahr 2022 das Durchschnittsalter der zur Verschrottung übergebenen Fahrzeuge 23,8 Jahre betrug. Leichte Nutzfahrzeuge und schwere Lkw sind derzeit die ältesten Fahrzeuge in der nationalen Fahrzeugflotte, mit einem Alter von über 15 Jahren. Es folgen schwere Personenkraftwagen (14 Jahre) und Personenkraftwagen (13,6 Jahre),“ betont die Erklärung.
ACAP gibt Empfehlungen
Um die Erneuerung des Automobilbestands in Portugal zu fördern, schlug ACAP die „Wiederherstellung von Mechanismen zur Anreizsetzung für die Verschrottung von Fahrzeugen am Ende ihrer Lebensdauer, um den Austausch älterer und stärker umweltbelastender konventioneller Fahrzeuge gegen emissionsarme Fahrzeuge zu beschleunigen, wie es in Spanien, Italien oder Frankreich der Fall war.“ Die Vereinigung betont auch die Bedeutung der Entfernung von der Straße „Fahrzeugen am Ende ihrer Lebensdauer mit durchschnittlichen CO2-Emissionen von 170 g/km und deren Ersatz durch Fahrzeuge mit durchschnittlichen Emissionen von 95 g/km (einschließlich Elektro-, Plug-in-Hybrid-, Benzin- und Dieselfahrzeugen),“ fügt ACAP hinzu.
Es ist erwähnenswert, dass der im Jahr 2022 durchgeführte Verschrottungsanreiz zu einer Energieeinsparung von 3,2 Millionen Litern Kraftstoff pro Jahr führte, was 33.200 Barrel Öl entspricht. In Bezug auf die Emissionen gab es eine Reduzierung von 10.800 Tonnen CO2 pro Jahr.
