バルセロナ-カタルーニャサーキットでは、水曜日に今シーズン導入される新しいフォーミュラ2カーのシェイクダウンが行われました。すべてのチームが参加しましたが、それぞれ1台ずつの参加でした。それでも、確認された20人のドライバー全員が走行する機会を得ました。
この小規模なテストの主な目的は、信頼性を確認し、チームが運用面を学ぶことでした。利用可能な作業時間は6時間で、エンツォ・フィッティパルディ（バン・アメルスフォールト・レーシング）が最初にトラックに出ました。昼食時には、286周と1,330kmが完了しました。
休憩の後、午後は条件が穏やかになり、フアン・マヌエル・コレア（ダムス・ルーカスオイル）が最初にピットを出ました。ドライバーたちは合計363周を走行し、ルーキーのアンドレア・キミ・アントネッリ（プレマ）が53周を完了して際立ちました。合計で、649周と3,018kmがこの日の間に走行されました。
F2の技術ディレクター、ピエール-アラン・ミショは次のように述べました。「このシェイクダウンの目的は、チームが新しい車の動作を理解し、すべてのシステムがうまく連携していることを確認し、すべての挙動を理解することでした。今日は走行ができたことに非常に満足しています。チームは多くのキロメートルを走行でき、良い第一歩となりました。今朝、信号が緑に変わったとき、すべての車がトラックに出るという最初のマイルストーンが達成されました。[…]。そして、すべての車が問題なくピットに戻ってきたことが第二のポジティブなステップでした。赤旗は出なかったので、すべての車が期待通りに動作し、チームがこの新しいマシンとの作業方法を学んでいる間に問題はありませんでした。」
ポジティブな指標にもかかわらず、責任者はまだ微調整が必要な点がいくつかあると強調しました。「初めての公式テストの前に調整すべき小さなことがいくつかありますが、それは普通のことです。11チームがあることで、11通りの異なる働き方があります。これにより、この車についてさらに多くを学ぶことができます。午後のセッションに向けていくつかの問題を修正できましたが、シーズン初のレースの前にまだ調整が必要です。しかし、私たちは必要なものからそれほど遠くはありません。次のステップは、2024年の初開催レースの前に、22台すべての車両で行われるバーレーンでの3日間の公式プレシーズンテストです。スタートグリッドに立つのが待ちきれません！」。
