Einige Tage vor der Präsentation des beispiellosen Porsche Macan 100 % elektrisch hat die Stuttgarter Marke neue Skizzen des Modells veröffentlicht, das die Premium Platform Electric (PPE) einführt, die in Zusammenarbeit mit Audi entwickelt und hergestellt wurde. Diese Plattform ermöglicht sowohl Hinterradantrieb als auch Allradantrieb und verfügt über eine 800 V elektrische Architektur. Michael Mauer, verantwortlich für das Design der Stuttgarter Marke, macht nun deutlich, dass die Aktualisierung des Designs des erfolgreichen SUVs eine echte Herausforderung war.
„Der neue Macan ist das erste Modell, das wir aus einer bestehenden und etablierten Produktidentität elektrifizieren“, sagt der Vice President Style Porsche. „Jedes neue Sportfahrzeug muss eindeutig als Teil der Porsche-Produktfamilie und des betreffenden Modells erkennbar sein, aber es muss auch als ‚das Neue‘ wahrgenommen werden“, fügt er hinzu.
Die elektrische Motorisierung bietet neue Flexibilitätsstufen, bringt jedoch Herausforderungen mit sich: „Die Entfernung des Motorblocks ermöglicht es uns, die Haube auf eine markante Weise zu differenzieren. Gleichzeitig bleibt die Batterie eine recht große Komponente, die viel Platz benötigt und das Breite-Höhe-Verhältnis, das sie definiert, stören kann. Und natürlich spielt die Aerodynamik eine wichtige Rolle in Bezug auf die Reichweite eines elektrischen Sportwagens“, betonte Michael Mauer.
Die Aerodynamik ist eines der Highlights im Design des neuen Macan, der einen aerodynamischen Koeffizienten von 0,25 aufweist, was den neuen Macan zu einem der effizientesten SUVs auf dem Markt macht.
Darüber hinaus verspricht der neue Macan elektrische Systeme mit Motoren an beiden Achsen, die beide von einstufigen Automatikgetrieben unterstützt werden, sowie kombinierte Leistungen von nahezu 450 kW (611 PS) und maximalen Drehmomenten über 1000 Nm.
Im Macan Electric ermöglicht die 100 kWh Batterie eine maximale Ladeleistung von 270 kW, wobei Porsche angibt, dass es nicht länger als 22 Minuten dauern wird, bis der Ladezustand der Batterie von 10% auf 80% ansteigt.
Der Leiter von Porsche Design hat keinen Zweifel daran, dass der 100% elektrische Macan „klar ein Porsche und ein Macan ist. Die Proportionen, die definieren, was ein Sportwagen in diesem Segment für Porsche darstellt, wurden beibehalten. Das Design wurde sowohl im Innen- als auch im Außenbereich verbessert – das neue Modell hat eine noch sportlichere und dynamischere Haltung.“
Denken Sie daran, dass der Porsche Macan 100% elektrisch am 25. Januar präsentiert wird.
