Ford hat den neu gestalteten Kuga vorgestellt, der mit einem neuen Design, mehr Ausstattung und verbesserter Hybridtechnologie kommt. Der kompakte SUV der amerikanischen Marke erhält nun ein Mid-Cycle-Update seiner dritten Generation, die 2020 eingeführt wurde, zu einem Zeitpunkt, an dem Ford sich darauf vorbereitet, bis 2035 eine Reihe von 100% elektrischen Personen- und Nutzfahrzeugen in Europa anzubieten.
Ästhetisch zeichnet sich der neue Kuga durch ein modernes und aktualisiertes Design aus, wobei die größten Veränderungen im vorderen Bereich durch einen Kühlergrill hervorgehoben werden, der von einer durchgehenden LED-Leiste umrahmt ist, die optional erhältlich ist und in die neuen 100% LED-Scheinwerfer übergeht. Das Ford Blue Oval befindet sich jetzt in der Mitte des Grills, während die Motorhaube eine ausgeprägte Wölbung und definierte Charakterlinien aufweist, die die Robustheit des Kuga betonen.
Im hinteren Bereich umfassen die Updates einen neuen Stoßfänger und aktualisierte Rücklichter. Darüber hinaus gibt es einen neuen Heckdiffusor.
Ford gab auch bekannt, dass der Kuga jetzt eine größere Differenzierung zwischen den Versionen in der Reihe bietet, die in Titanium, ST-Line, ST-Line X und das neue Active unterteilt sind.
Die neue Active-Version zeichnet sich durch ihr abenteuerlicheres Aussehen aus, mit spezifischen Stoßfängern, exklusiven 18 und 19 Zoll großen Leichtmetallrädern mit bearbeiteter und lackierter Oberfläche sowie einer höheren Bodenfreiheit von etwa 10 mm vorne und 5 mm hinten, um Offroad-Ausflüge zu erleichtern.
Das Interieur der Active-Version bietet exklusive Sitz- und Teppichpolsterungen sowie Bürsten-Dunkelholzoberflächen mit mattem Effekt auf dem Armaturenbrett und den Türverkleidungen. Die Active X-Versionen profitieren ebenfalls von Sensico-Suede-Effekten auf den Sitzen mit 18 Verstellmöglichkeiten.
Für diejenigen, die ein sportlicheres Design bevorzugen, ist der Kuga weiterhin in der ST-Line-Variante erhältlich, die ein einzigartiges Frontpanel-Design mit einem größeren „Haifischmaul“-Grill und einem dezenten unteren Spoiler an der Frontschürze aufweist, was seine sportliche Natur betont.
Die ST-Line-Versionen verfügen ebenfalls über zusätzliche karosseriefarbene Elemente, einschließlich der unteren Front- und Heckstoßfänger, Seitenschweller und des unteren Diffusorelements. Die ST Line X-Variante fügt chromfarbene untere Blenden an den Stoßfängern, rote Bremssättel und Schutzplatten hinzu.
Im Hinblick auf das Interieur ist die größte Neuheit die Einführung des Ford Sync4-Infotainmentsystems, das einen 13,2-Zoll-Touchscreen nutzt und kabellose Apple CarPlay- und Android Auto-Konnektivität sowie Over-the-Air-Updates (OTA) bietet und mit Amazons Alexa-Sprachassistenten ausgestattet ist.
Das Interieur des neu gestalteten Kuga bewahrt die Praktikabilität seines Vorgängers, wobei die Rücksitze über eine Längsverstellung von 150 mm verfügen, die über 1 Meter Beinfreiheit auf den Rücksitzen oder bis zu 553 Litern Ladevolumen bietet.
Darüber hinaus wurde das Innendesign vereinfacht, mit weniger physischen Tasten, während die Hauptsteuerungen und die Informationsanzeige ein klares und praktisches Design aufweisen. Sowohl das Armaturenbrett als auch die Türverkleidungen verfügen nun über ein größeres dekoratives Element mit einer exklusiven Ausführung für jede Version, mit neuen Verkleidungen und passender Sitznaht, je nach Ausstattung.
Ein weiteres interessantes Detail ist der runde Gangwähler, der Platz in der Mittelkonsole schafft.
Was die Motoren betrifft, bietet der Kuga keine Dieselvarianten mehr an, während die elektrifizierten Versionen an Gewicht zunehmen. Daher behält Ford die Plug-in-Hybrid-Version mit einem 2,5-Liter-Atkinson-Zyklus-Benzinmotor bei, erhält jedoch einen größeren Traktions-Elektromotor und ein verbessertes Power-Split-Automatikgetriebe, das eine maximale Leistung von 243 PS ermöglicht, im Vergleich zu den vorherigen 224 PS, und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,3 Sekunden.
Der neue Elektromotor wird von derselben 14,4 kWh Lithium-Ionen-Batterie betrieben, die eine 100% elektrische Reichweite zwischen 60 und 69 km bietet.
Zusätzlich zur Plug-in-Hybrid-Variante bietet der Kuga auch eine Version als Vollhybrides Elektrofahrzeug (FHEV) mit Selbstladefunktion, die rein elektrisches Fahren ermöglicht, mit der Option auf Frontantrieb oder intelligenten Allradantrieb. Der 2,5-Liter-Atkinson-Zyklus-Benzinmotor wird mit einem Elektromotor, einem Generator und einer 1,1 kWh Lithium-Ionen-Batterie kombiniert.
Ford kündigt eine Reichweite von bis zu 900 km mit einem vollen Tank an und die Möglichkeit, in der Stadt bis zu 64% der Zeit im reinen Elektromodus zu fahren.
Zusätzlich zu den Hybridversionen wird der erneuerte Ford Kuga auch in einer Version mit einem 1,5-Liter-EcoBoost-Benzinmotor angeboten, der 150 PS hat, einen angegebenen Verbrauch von 6,3 bis 7,2 l/100 km im WLTP-Zyklus und CO2-Emissionen von 144 bis 163 g/km.
Es ist bereits bekannt, dass der erneuerte Kuga weiterhin im Ford-Werk in Valencia, Spanien, produziert wird, und die Marke hat angekündigt, dass die ersten Einheiten in diesem ersten Monat des Jahres 2024 auf den Markt kommen werden.
