ドイツ人はT-Rocカブリオに別れを告げます。SUVの第二世代は、リトラクタブルキャンバスルーフのバージョンを持たなくなります。
2017年に発売されたフォルクスワーゲンT-Rocは、来年の中頃にMQB Evoプラットフォームに基づく第二世代が発表される予定で、これは現在のアーキテクチャの進化版です（リニューアルされたティグアン、ゴルフ、パサートでも使用されます）し、「短縮された」カタログを持っています。
ドイツのブランドは、ポルトガルのオートエウローパ工場（パルメラ）で生産されていない唯一のボディバリアントであるSUVのカブリオの代替品を発表しません。
T-Rocは市場で重要な役割を果たし、データフォースによると、191,015台の登録でヨーロッパで第三のベストセラー車として表彰されました。
しかし、総販売台数において、ドイツのオスナブリュック工場で製造されたカブリオは、11,693台が納入されているものの、ヨーロッパで第二のベストセラーのコンバーチブルであるミニカブリオに次ぐわずかな割合を占めています。ニッチカーとしての地位は、存在を正当化する顧客が少ないため、その viability（実現可能性）を妨げています。
