ナッサー・アル・アティヤ、53歳のカタール人ドライバーは、2024年ダカールラリーで6度目の勝利（3連続！）を目指しており、サウジアラビアの砂漠で来週の土曜日に始まるこのオフロード競技のホスト国として5年連続で開催されることに自信を持っています。彼は、アウディが「スタートショット」からわずか3日後にレースから撤退するだろうと確信しており、それは彼らがこの厳しい挑戦に対抗できるほどの強力なマシンを持っていないからです！
アル・アティヤは、2024年ダカールで自身のチーム（ナッサー・レーシング）をデビューさせ、新しいマシン「プロドライブ・ハンター」を手に入れました。彼は、トヨタでの7シーズンと2025年から始まるダチアとの3年契約とのギャップを埋める方法を見つけました。彼は、アウディRS Q2 e-tron Eは、代替エネルギーの使用により15 kWの出力増加を許可する規制の恩恵を受けているにもかかわらず、速いが…「あまり信頼性がない」と考えており、これはこのレースの3回目の連続参加におけるチームの野望を妨げることになると述べました。「モロッコで見たし、アラゴンでも見た！… 彼らは非常に速い、確かに。しかし、数百キロしか持たないし、この競技は速度だけではない」と彼は主張しました。
ナッサーは、自身のトヨタでの7年間の経験をもとに意見を支持しました。「私の車を除いて、すべての車には問題がない版はありません。ダカールは他のラリーとは異なり、多くの罠があります。常に限界で走っていたら、ゴールにはたどり着けません。それが私の秘密です！私はトラック上で良い位置を取り、地形に適したリズムを採用し、事故や故障から車の完全性を守ります。」と彼は結論づけました。一方、範囲を延ばす役割を果たす熱エンジンを搭載した電気モデルで競っているアウディは、勝利を求めるプレッシャーにさらされており、これがドイツチームのドライバーであるカルロス・サインツ、マティアス・エクストローム、ステファン・ピテランセルの明瞭さに影響を与えています。
アル・アティヤは、現W2RCチャンピオンでもあり、2024年ラリー・レイド世界選手権の「キックオフ」を示すダカールへの20回目の参加に向けて準備を進めています。この46回目のエディションでは、19日までにルートは7891 kmをカバーし、その中には4727 kmのタイムトライアルが含まれています。カタールのドライバーは、ナッサー・レーシング・プロドライブ・ハンターで、70台のエントリーがあるトップカーカテゴリー（T1アルティメット）に参加しています。
