Nasser Al-Attiyah, der 53-jährige katarische Fahrer, der seine sechste (dritte in Folge!) Victory bei der 2024er Ausgabe der Dakar Rally anstrebt, die nächsten Samstag in der saudi-arabischen Wüste beginnen soll, dem Gastgeberland des Offroad-Wettbewerbs zum fünften Mal in fünf Jahren, ist überzeugt, dass Audi nur drei Tage nach dem „Startschuss“ aus dem Rennen aussteigen wird, da sie nicht über eine starke genug Maschine verfügen, um sich einer so harten Herausforderung zu stellen!
Al-Attiyah, der sein eigenes Team bei der 2024er Dakar (Nasser Racing) debütiert und eine neue Maschine, den Prodrive Hunter, hat, fand einen Weg, die Lücke zwischen seinen sieben Saisons bei Toyota und seinem Dreijahresvertrag mit Dacia, der 2025 beginnt, zu überbrücken. Er glaubt, dass der Audi RS Q2 e-tron E, trotz der Vorteile durch Vorschriften, die eine Leistungssteigerung von 15 kW durch die Nutzung alternativer Energien erlaubten, zwar schnell, aber… „nicht sehr zuverlässig“ ist, was die Ambitionen des Teams bei dieser dritten aufeinanderfolgenden Teilnahme am Rennen gefährden wird. „Wir haben es in Marokko gesehen und wir haben es in Aragon gesehen!… Sie sind sehr schnell, ja, aber sie halten nur ein paar hundert Kilometer und dieser Wettbewerb dreht sich nicht um Geschwindigkeit,“ argumentierte er.
Nasser stützte seine Meinung auf seine siebenjährige Erfahrung mit Toyota. „Es gab keine Ausgabe ohne Probleme bei all den Autos, außer bei meinem. Die Dakar ist anders als andere Rallyes, sie hat viele Fallen. Wenn wir immer am Limit fahren, werden wir nicht ins Ziel kommen. Das ist mein Geheimnis! Ich positioniere mich gut auf der Strecke, passe die Rhythmen an das Terrain an und achte auf die Integrität des Autos, indem ich es vor Unfällen und Pannen schütze,“ schloss er. In der Zwischenzeit steht Audi, das mit einem Elektromodell antritt, dessen thermischer Motor die Rolle des Reichweitenverlängers übernimmt, unter Druck zu gewinnen, was die Klarheit von Carlos Sainz, Mattias Ekström und Stéphane Peterhansel, den Fahrern des deutschen Teams, beeinträchtigt.
Al-Attiyah, der auch der amtierende W2RC-Meister ist, bereitet sich auf seine 20. Teilnahme an der Dakar vor, die den „Startschuss“ für die Rally-Raid-Weltmeisterschaft 2024 markiert. In dieser 46. Ausgabe umfasst die Strecke bis zum 19. insgesamt 7891 km, darunter 4727 km gegen die Uhr. Der qatarische Fahrer, im Nasser Racing Prodrive Hunter, ist in der Top-Autokategorie (T1 Ultimate) vertreten, die 70 Meldungen hat.
