Eine amerikanische Studie hat Daten von Tausenden von Autos gesammelt, um das Ranking der zuverlässigsten Marken und Modelle zu enthüllen.
Der jährliche Bericht über die Automobilqualität und -zufriedenheit von Consumer Reports, einer Publikation der United States Consumer Protection Association, gehört zu den angesehensten der Welt, mit seinem Ranking der Marken und Modelle mit den meisten und wenigsten Problemen über ein Jahr. Die Liste 2023, die auf Daten von über 300.000 Mitgliedern basiert, wurde gerade veröffentlicht und platziert sechs Modelle einer bekannten Marke unter den Top 10.
In der Mega-Zufriedenheitsumfrage berücksichtigt die amerikanische Vereinigung nur Autos, die zwischen 2000 und 2023 hergestellt wurden, und Marken, die mehr als ein Modell zur Bewertung haben, was viele Abwesenheiten erklärt.
Unter den Herstellern, die die Bewertungskriterien erfüllen, hatte Toyota die höchste Bewertung, mit sieben (!) Autos unter den zuverlässigsten.
Consumer Reports befragt Autobesitzer zu den Problemen, die sie in den letzten 12 Monaten hatten, um Pannen oder Ausfälle in über zwanzig verschiedenen Kategorien, je nach Schweregrad, zu vermerken. Dann entspricht die gesammelte Daten einem Zuverlässigkeitsindex von insgesamt 100 Punkten.
Dies waren die am besten bewerteten Modelle, die zehn Modelle, die ihren Besitzern 2023 die wenigsten Probleme bereiteten:
Toyota 4Runner: 87 Punkte von 100
Toyota Camry Hybrid: 87
Toyota Camry: 86
Toyota RAV4 Prime: 84
BMW X5: 82
Subaru Forester: 82
Toyota RAV4: 80
Acura RDX: 80
Toyota Corolla: 77
Toyota Highlander Hybrid: 75
Wie wird die Studie durchgeführt?
Mit über 85 Jahren Erfahrung im Automobiltest berücksichtigt Consumer Reports nur Fahrzeuge, die nach dem Jahr 2000 produziert wurden, und analysiert alle potenziell problematischen Parameter, von kleinen Unannehmlichkeiten – wie lauten Bremsen, parasitären Geräuschen oder Montagefehlern im Innenraum – bis hin zu größeren Problemen, wie Motor-, Getriebe- oder Batterieausfällen.
Für jeden Punkt wird ein Schweregradindex erstellt, um eine vorhergesagte Zuverlässigkeitsbewertung für jedes Fahrzeug von 1 bis 100 zu erstellen. Die Bewertung wird dann mit den in Fahrtests gesammelten Daten sowie den Ergebnissen der Besitzerzufriedenheitsumfrage und Sicherheitsdaten kombiniert, um die Gesamtnote für jedes getestete Fahrzeug zu berechnen.
In diesem Jahr behandelt die Studie auch eine wachsende Anzahl von elektrifizierten Angeboten: Hybride, Plug-in-Hybride (PHEVs) und Elektrofahrzeuge (EVs). Infolgedessen wurden drei neue Problembereiche hinzugefügt: Elektromotor, EV-/Hybridbatterie und EV-Ladung:
• Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (ICE) haben 17 potenziell problematische Bereiche.
• EVs können bis zu 12 Problembereiche haben. Traditionelle ICE-Probleme sind nicht enthalten, wie Motor und Getriebe.
• Hybride haben 19 potenziell problematische Bereiche: 17 von Verbrennungsmotorfahrzeugen sowie den Elektromotor und die EV-Batterie.
• Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (PHEVs) können mit allen 20 Problemfeldern konfrontiert werden: 17 von Verbrennungsmotorfahrzeugen sowie Elektromotor, EV-Batterie und EV-Ladung.
