Von traditionell zu taktil; von taktil zu traditionell. VW kehrt das Konzept der Innenräume für seine neuen Modelle um.
Die minimalistische Gestaltung der Innenräume, die die digitalen Instrumententafeln und Multimedia hervorhebt und physische Tasten durch Touch-Befehle ersetzt, sowohl an der Mittelkonsole als auch an den Türen und Lenkrädern, ist eines der Markenzeichen der neuesten Generation von Volkswagen-Fahrzeugen. Viele Kunden der Marke haben jedoch bereits ihre Schwierigkeiten geäußert, sich an die Veränderung anzupassen. So sehr, dass das deutsche Unternehmen beschlossen hat, umzukehren und zum „Analog“ zurückzukehren.
Zuerst war es Thomas Schäfer, CEO von Volkswagen, der die Rückkehr zu einem funktionaleren und intuitiveren Design für die Interaktion mit dem Auto in einer Veröffentlichung zugab, in der er schrieb, dass die Marke daran arbeiten würde, „eine neue Einfachheit in der Fahrzeugbedienung“ zu schaffen, zum Beispiel durch die Rückkehr von Lenkrädern mit Drucktasten! „Das ist es, was die Kunden von VW wollen.“
Vor kurzem, mit der Präsentation des ID.2-Prototyps, die Bestätigung, dass die als innovativ angekündigten Touch-Befehle in der Praxis versagt haben und ersetzt werden. Schäfer räumte ein, dass es „viel Schaden“ für die Marke verursacht hat.
Im ID.2 wurde eine Reihe von physischen Tasten mit Beleuchtung am unteren Rand des Touchscreens eingeführt, um den Zugang zu Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagensteuerungen zu erleichtern. Neben diesen gibt es einen manuellen Lautstärkeregler und ein großes Drehregler, ähnlich dem iDrive-System von BMW, um verschiedene Fahrzeugfunktionen zu steuern.
Laut Darius Watola, dem Innenarchitekten von Volkswagen, reagiert diese neue Designstrategie des Unternehmens direkt auf das Feedback der Kunden.
