Der neue CEO von Audi, Gernot Döllner, äußert Bedenken hinsichtlich der Zeit, die benötigt wird, damit vollelektrische Modelle genauso profitabel werden wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.
In einem Interview mit der deutschen Zeitung „Handelsblatt“ brachte Gernot Döllner seine Besorgnis zum Ausdruck, dass die Gewinnmargen von batterieelektrischen Fahrzeugen noch weit von denen der Verbrennungsmotorenmodelle entfernt sind.
„Ursprünglich gingen wir davon aus, dass es möglich sein würde, diese Rendite Mitte der 2020er Jahre zu erreichen. Angesichts der aktuellen Entwicklungen ist es jedoch wahrscheinlich, dass dieses Ziel verschoben wird,“ betonte Döllner.
Es sollte angemerkt werden, dass Audi plant, die Entwicklung neuer Verbrennungsmotoren ab 2026 einzustellen und ab 2033 nur noch vollelektrische Modelle zu verkaufen.
Der neue CEO von Audi bestätigte auch, dass der Übergang zur Elektromobilität in Europa, Nordamerika und China erfolgen wird, jedoch mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten.
Es sollte angemerkt werden, dass die deutsche Marke plant, bis 2025 20 neue Modelle einzuführen, von denen die Hälfte elektrisch sein wird, einschließlich des Q6 e-tron, dem ersten 100% elektrischen SUV der e-tron-Familie, das in Ingolstadt gebaut werden soll und voraussichtlich 2024 auf den Markt kommt.
