マクラーレンは新しいGTSを発表しました。このモデルはGTを置き換え、英国ブランドの有名なスポーツカーの進化版として登場し、パフォーマンスに重点を置きつつも前モデルの優雅なデザインを維持しています。
このように、GTの優雅な外観ラインを維持し、それが新しいGTSの空気力学パッケージとプロファイルの基盤となっています。マクラーレンは新モデルに視覚的な改善を導入し、特にフロントに重点を置いています。ここでは「ハンマーヘッド」スタイルが更新され、新しい前バンパーの下部が追加されました。
このエリアには、エンジン冷却システムにさらに多くの空気を導入するための広い開口部を持つ大きなエアインテークが新たに装備されています。前方のエアインテークブレードはオプションで光沢のあるカーボンファイバー製にすることができ、マクラーレンのレーシングDNAを反映し、GTSにより攻撃的な外観を与えています。リアは大きなディフューザーとデュアルエキゾーストシステムが目を引きます。
標準装備として、GTSはエキゾーストシステム、ミラーキャップ、ウィンドウフレームに光沢のある黒い仕上げが施されており、新しいサイドロゴを含む新しいGTSバッジが装着されています。これらは黒い仕上げで塗装することができます。
新しいカーボンファイバー要素の使用は、フロントスプリッター、サイドスカート、下部リアバンパー、ディフューザーを含むボディ下部用のパックで強化できます。
GTSはMonoCell II-Tカーボンファイバーモノコックシャシーを装備しています。さらに、標準の複合素材製ルーフはリサイクルカーボンファイバーで作られており、これはGTSの重量を1520 kg、GTよりも10 kg軽くするためにマクラーレンが使用する多くの解決策の一つです。このスポーツカーのダイナミクスを改善するために。
新しいGTSは、7500rpmで635 hp（GTより15 hp多い）を発生する有名な4.0リッター双ターボV8エンジンを搭載しており、5500rpmから6500rpmの間で最大トルク630 Nmを維持しています。
したがって、ウオキングハウスの新モデルは、418 hp/1000kgのパワーウェイト比を持ち、0から100 km/hまで3.1秒（GTより0.1秒速い）、0から200 km/hまで8.9秒で加速し、最高速度327 km/hに達します。
GTSは、マクラーレンがスムーズで迅速なギアシフトを提供すると主張する7速SSGトランスミッションを搭載しています。さらに、ドライバーはスポーツモードとトラックモードの2つの追加ドライビングモードで運転体験を向上させることができます。スポーツモードでは、よりダイナミックな動きが導入され、より迅速で攻撃的なギアシフトが可能になります。トラックモードでは、このレベルがさらに引き上げられ、ギアシフト間のトルク損失を最小限に抑えつつ、ギアボックスのパフォーマンスを最大化します。シフトパドルはステアリングホイールに取り付けられています。
また、前軸に390 mmのカーボンセラミックディスク、後軸に380 mmのディスクを装備したブレーキシステムにも注目する価値があります。これにより、マクラーレンGTSは時速100 km/hで32メートルの距離を停止することができます。
内部には、選ばれた素材の組み合わせを使用してパフォーマンスと贅沢な環境を提供する洗練された高品質なキャビンがあり、ステアリングホイールに取り付けられたパドルシフターなどのポリッシュアルミニウムコントロールが特徴です。また、10.25インチのデジタルインストルメントパネルと、縦型の7インチインフォテインメントシステム画面も備えています。
マクラーレンは新しいGTSの価格をまだ発表していませんが、新モデルの最初の納車は2024年に予定されていると述べています。
