Prototyp der chinesischen Marke Nio legte mit einer einzigen Ladung der 150 kWh Batterie 1044 Kilometer zurück.
Nachdem die Einführung der Firefly-Untermarke, die exklusiv für erschwingliche Elektrofahrzeuge gedacht ist, in Europa bestätigt wurde, hat das chinesische Unternehmen Nio gerade angekündigt, dass es mit der Serienproduktion einer neuen halbfesten Batterie (die Gel-, Ton- oder Harzelektrolyte verwendet und eine höhere Energiedichte bietet) mit einer Kapazität von 150 kWh (140 kWh nutzbar), der größten in Personenkraftwagen, beginnen wird, so Car News China.
Die neue Technologie wird zunächst im bereits bekannten ET7-Modell eingeführt, wobei ein Prototyp dieser Version einen neuen Autonomie-Rekord im Konsortium aufgestellt hat. Der CEO der Marke, William Li, bewies das Potenzial dieser neuen Batterie, indem er das Modell über eine Gesamtdistanz von 1044 Kilometern ohne Zwischenstopp zum Laden fuhr. Über mehr als 12 Stunden (14, einschließlich der obligatorischen Pausen aus Sicherheitsgründen) fand der Test bei relativ niedrigen Temperaturen (zwischen 28 und 54 F) mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 83,9 km/h statt.
Nach den verfügbaren Informationen wird die 150 kWh Batterie des ET7 nur im Rahmen eines Langzeitmietsystems erhältlich sein. Zunächst schätzte das Unternehmen die Kosten für diese Batterie auf etwa 32.000 €, genauso wie beim Nio ET5… vollständig.
Die von WeLion New Energy Technology hergestellte Batterie, die ab 2024 in Nio-Modellen verbaut wird, hat eine Energiedichte von 360 Wh/kg pro Zelle oder 260 Wh/kg für das gesamte Set (die neuesten Tesla-Zellen haben weniger als 300 Wh/kg).
