Les véhicules 100 % électriques de Tesla, Dacia et MG, fabriqués en Chine, perdront les incitations fiscales françaises, car les nouvelles conditions pour ces aides incluent désormais les émissions de carbone liées à la production, favorisant les modèles produits en Europe par rapport aux véhicules produits en Chine.
Selon « Automotive News Europe », les nouvelles règles pénalisent les véhicules produits en Chine, où la majorité de l’énergie provient de combustibles fossiles, principalement du charbon, et sont donc pénalisés par les nouvelles réglementations.
Un des modèles qui perdra les incitations est la Dacia Spring, qui est fabriquée en Chine et est le modèle 100 % électrique le moins cher en Europe, avec un prix d’environ 20 000 € avant incitations. En plus de la Dacia Spring, la Tesla Model 3 et la compacte MG4 ne seront également plus éligibles aux incitations de l’État français.
Ces nouvelles réglementations sur les incitations pour les véhicules 100 % électriques en France interviennent à un moment où les fabricants automobiles européens se préparent à lancer des véhicules électriques moins chers fabriqués en Europe, tels que la nouvelle Citroën e-C3, la Renault 5 et la Fiat Panda, des modèles qui arriveront sur le marché en 2024.
