मैक्स वर्स्टापेन ने फ़ॉर्म्यूला 1 के मेक्सिको सिटी ग्रांप्री में पूरी तरह से दौड़ का नियंत्रण कर लिया, जिससे उन्होंने एक ही मौसम में एक नया जीत का रिकॉर्ड बना लिया – 16. ऑटोड्रोमो हर्मानोस रोड्रिगेज़ में प्रदर्शन को लाल झंडे से रोक दिया गया था।
दौड़ की सारांश
पोल पोजीशन चार्ल्स लेक्लेर्क (फ़ेरारी) की थी, लेकिन उनके साथी कार्लोस साइंज़ ने पहले ही कर्व वन के रास्ते रेड बुल की गिरफ़्त में आ गए। सर्जियो पेरेज ने वास्तव में लेक्लेर्क और वर्स्टापेन के साथ बाराबर में था और पहले कर्व के लिए उनके सामने था। हालांकि, वर्स्टापेन के एक हल्के से दायीं दिशा में चलने से लेक्लेर्क के साथ संपर्क हुआ, और उसके साथ पेरेज़ के संपर्क से – जो “उड़ गया” और उनके फ्लैंकों में गंभीर क्षति हो गई। मोनैको ने अग्रणी पंख को क्षति पहुँचाई, लेकिन पठार पर जारी रहे।
पहले चक्र में, वर्स्टापेन ने लेक्लेर्क के मुकाबले एक सेकंड से अधिक अग्रणी थी, साइंज़ तीसरे स्थान पर थे। लूइस हैमिल्टन (मर्सिडीज) ने दानियल रिकियार्डो (आल्फ़ाटौरी) को हटाने में कुछ समय लगाया था ताकि उन्हें पॉडियम स्थानों के पीछे आने में सफलता मिले।
वर्स्टापेन का पहला टायर चेंज 19वें चक्र के बाद हुआ था और पिटलेने के बाद वह जल्दी ही टॉप तीन में वापस आ गया – जो अब भी पिट में जाने वाले प्रतिद्वंद्वियों के पीछे थे। हैमिल्टन ने साइंज़ को अंडरकट करने का प्रयास किया, जो 30वें चक्र में टायर चेंज करने के बाद हुआ – एक चक्र पहले लेक्लेर्क के बाद। इसके बाद, वर्स्टापेन के पास शीर्ष पर 16 सेकंड से अधिक मार्जिन था, जबकि हैमिल्टन ने सफलतापूर्वक साइंज़ को अंडरकट किया और लेक्लेर्क को लक्ष्य में ले आया।
केविन मैग्नुसेन (हास) के एक आकर्षक दुर्घटना ने चक्र नौ के कर्व में बारियों की मरम्मत के लिए लाल झंडे को प्रेरित किया। 20 मिनट से अधिक विराम के बाद, रेस ग्रिड पर रिस्टार्ट हुई। फ्रंट में खड़े लोगों ने सभी ने टायर के लिए कठोर विकल्प चुना था … छूटने वाले हैमिल्टन ने बीच में चयन किया।
नो रीटार, वेरस्टापेन ने आसानी से फिर से दूर हो गया, जबकि हैमिल्टन ने लेक्लेर्क के साथ हमला किया और प्रतिद्वंद्वी की कुछ प्रतिरोध के बाद, 40वें चक्र में पहली कर्वे की ओर सफलतापूर्वक ओवरटेक किया। फेरारी के इस आदमी के पास कोई उत्तराधिकारी नहीं थे।
अंत तक, पीछे की स्थानों की लड़ाई में कोई बड़ी कहानी नहीं थी, वेरस्टापेन, हैमिल्टन और लेक्लेर्क पहले, दूसरे और तीसरे स्थान पर अलग हो गए। साइंज चौथे स्थान पर थे, जो अपने लिए एक रिलेटिवली शांत रवाना होने के बाद ग्राहक रसेल दबाव में आने के बाद भी छोड़ दिया। मरसिडीज के ब्रिटिश ड्राइवर ने अंतिम चरण में हार मानी और पांचवें स्थान को भी खो दिया लैंडो नॉरिस (म्कलारेन) के लिए।
सातवें स्थान पर, रिकियार्डो ने इस साल के अपने पहले पॉइंट्स जोड़े, उसके बाद ओस्कर पिएस्ट्री (म्कलारेन), अलेक्सांडर अल्बॉन (विलियम्स) और एस्टेबान ओकॉन (एल्पाइन) ने पॉइंट पोजीशन में आगे बढ़ा। उल्लेखनीय है कि इस रेस की एक महान हार की एक विचारशीलता थी, जिसमें एस्टन मार्टिन ने फर्नांडो अलोंसो और लैंस स्ट्रोल को छोड़ने के लिए मजबूर किया।
परिणाम: