La Renault 5 électrique est prévue pour une sortie en 2024 et constitue la proposition du constructeur pour démocratiser les VEB, tout en ramenant l’aura iconique des éditions mythiques, comme celle qui était le fleuron de la 2e génération de la R5, appelée Super 5. La version sportive GT Turbo était, en elle-même, un symbole générationnel, conçue par le styliste italien Marcello Gandini et présentée en 1985, avec un turbo Garrett T2 qui ‘boostait’ le moteur de 1,4 litre à 115 ch.
Chez Peugeot, la réponse s’appelle 205, un modèle qui, depuis son lancement en 1983, a été proposé avec quatre moteurs à essence et un moteur diesel et a vu la gamme s’élargir pour inclure la légendaire GTI, avec un moteur de 1,6 litre et 105 ch, ainsi que le Turbo 16, ainsi qu’une carrosserie 3 portes.
Et si la marque lion ressuscitait « sacré numéro » pour la nouvelle ère électrique.
Un designer indépendant a déjà consacré du temps à cet exercice de futurologie, qui est, nous le soulignons, purement spéculatif. Mais bien fait…
