Mercedes-AMG hat den SL 63 S E Performance vorgestellt, das leistungsstärkste Cabriolet aus dem Hause des Sterns, mit 816 PS und 1420 Nm. Diese Werte resultieren aus der Kombination des 612 PS starken und 850 Nm liefernden bekannten 4,0-Liter V8 Biturbo-Motors, der in mehreren seiner Modelle verbaut ist, mit dem 204 PS starken und 320 Nm liefernden Elektromotor, der an der Hinterachse installiert ist.
Diese Werte übersetzen sich in eine Beschleunigung von 0-100 km/h, die in 2,9 Sekunden abgeschlossen ist, und eine Höchstgeschwindigkeit von 317 km/h. Um dies zu erreichen, tragen auch das Speedshift MCT 9G Getriebe, das mit Doppelkupplung und neun Gängen ausgestattet ist, sowie das AMG Performance 4MATIC+ Allradantriebssystem, die Active Ride Control Federung mit aktiver Kontrolle der Karosserieneigung und das Hinterradlenksystem bei.
Andererseits wird der 400 V Elektromotor, dessen Technologie von der in Formel-1-Autos abgeleitet ist, von einer leistungsstarken Batterie mit einer Kapazität von 6,1 kWh betrieben, die eine Reichweite von bis zu 13 km im 100% elektrischen Modus bieten kann und über das 3,7 kW Bordladegerät aufgeladen werden kann – während das Energierückgewinnungssystem, das ebenfalls ähnlich wie das in der F1 verwendete ist, eine Rückgewinnung von bis zu 100 kW ermöglicht, durch vier Stufen der Energieerholungsintensität.
Der neue SL 63 SE Performance verfügt über acht Fahrmodi: Elektrisch, Batteriestand halten, Komfort, Sanftheit, Sport, Sport+, Rennmodus und Individuell. Jeder dieser Modi kann direkt im Infotainmentsystem oder am Lenkrad aktiviert werden und ermöglicht die Anpassung verschiedener Parameter wie Lenkung, Dämpfer, Gaspedal sowie den Klang des Abgassystems des Roadsters.
Darüber hinaus haben die Ingenieure von Mercedes-AMG den SL 63 E Performance mit einer Reihe aktiver aerodynamischer Lösungen ausgestattet, unter denen das Carbon-Frontprofil hervorsticht (reagiert auf die gewählten Fahrmodi, indem es sich automatisch um etwa 40 mm ab 80 km/h nach unten ausdehnt, um den sogenannten Venturi-Effekt zu erzeugen, der das „Auto“ auf die Straße drückt) und der ausfahrbare Heckspoiler, der mit fünf neuen Positionen ausgestattet ist.
Um dieses leistungsstarke 2+2 Cabriolet zu bremsen, verfügen die serienmäßigen Carbon-Keramikscheiben über einen Durchmesser von 420 mm und Sechskolben-Bremssätteln vorne sowie einen Durchmesser von 380 mm hinten, „versteckt“ hinter 20“ Rädern (optional 21“).
Neben seinem hohen dynamischen Potenzial zeichnet sich das neue Mercedes-AMG Cabriolet auch durch sein muskulöses Erscheinungsbild aus, mit mehreren roten Details, einem großen Diffusor und zwei trapezförmigen Doppel-Auspuffendrohren an jedem Ende des hinteren Stoßfängers.
Im Innenraum behält dieses Cabriolet die 2+2 Konfiguration bei und ist mit AMG Sportsitzen ausgestattet, die wahlweise aus Nappa-Leder in ein oder zwei Tönen gefertigt sind, über eine elektrische Verstellung verfügen und mit dem Energizing Plus Paket kombiniert werden können, das Massagefunktionen und Ambientebeleuchtung hinzufügt.
Es ist auch erwähnenswert, dass das MBUX-Infotainmentsystem eine Reihe von Grafiken enthält, die speziell für diese Plug-in-Hybridversion entwickelt wurden, die eine Echtzeitvisualisierung der Energieflüsse der Verbrennungs- und Elektromotoren ermöglicht.
Mercedes-AMG weist auch darauf hin, dass es dank des Manufaktur-Anpassungsprogramms möglich ist, spezielle Änderungen an der Innen- und Außenausstattung des neuen SL63 S E Performance vorzunehmen.
