Kevin Magnussen ha finalmente visto una ripresa nelle sue recenti prestazioni in Formula 1, e attribuisce il cambiamento a modifiche cruciali nel sistema frenante della sua Haas VF-24. Nelle ultime due gare, Magnussen ha superato il compagno di squadra Nico Hulkenberg e ha ottenuto risultati eccezionali, tra cui guadagnare punti nello Sprint degli Stati Uniti e trasformare una forte posizione in qualifica in Messico in un settimo posto.
Per gran parte della stagione, Magnussen ha lottato con problemi ai freni che lo facevano sentire fuori sintonia con la vettura. “Non voglio gufarla, ma sembra che ci siano stati un paio di cambiamenti nella macchina,” ha condiviso, riferendosi agli aggiornamenti implementati recentemente dalla Haas. “Certamente nelle ultime due gare, sono stato molto, molto fiducioso con la macchina.”
Secondo Magnussen, la svolta è arrivata affrontando un “ritardo” nella risposta dei freni che stava danneggiando la sua prestazione nelle entrate in curva. In precedenza, la pressione frenante di Magnussen era più alta di quella di Hulkenberg, un’indicazione che stava compensando eccessivamente il ritardo nella risposta dei freni. Il morso ritardato interrompeva il suo ritmo, rendendo le entrate in curva imprevedibili e influenzando la sua fiducia complessiva.
“In questa stagione, quando premo i freni, hanno un po’ di ritardo, e poi mordono dopo un po’ di tempo,” ha spiegato. “Quella sensazione iniziale di aver bisogno che i freni si attivino immediatamente—questo ha davvero danneggiato la mia fiducia nelle entrate.”
Le recenti modifiche sembrano aver portato stabilità immediata. Tuttavia, Magnussen rimane cautamente ottimista, riconoscendo la necessità di testare i cambiamenti su circuiti diversi. “Spero che non sia legato alla temperatura,” ha aggiunto. “Ma certamente, è coinciso con quel cambiamento.”
Nonostante la sua forma recente, le prestazioni migliorate di Magnussen arrivano troppo tardi per cambiare i piani della Haas per il 2025. Il team ha già annunciato una nuova formazione con Esteban Ocon e il promettente giovane pilota Ollie Bearman. Quando gli è stato chiesto se si sentisse frustrato da questo tempismo, Magnussen ha ammesso: “Sì, certo. Mi sarebbe piaciuto avere quel cambiamento all’inizio dell’anno, questo è sicuro.”
Le recenti prestazioni di Magnussen, unite alla sua fiducia in pista, potrebbero comunque aprire porte per lui nel paddock della F1 mentre i team guardano verso il 2025 e oltre. Per ora, il pilota danese sembra deciso a capitalizzare questi miglioramenti per concludere il suo periodo alla Haas su una nota positiva.
