Conduire un véhicule 100 % électrique sans changer de voiture. Ce sera peut-être le moyen le plus économique d’adopter la technologie des batteries, en convertissant votre voiture à essence ou diesel quotidienne en une voiture électrique avec une autonomie allant jusqu’à 300 kilomètres entre les charges.
Ceci est la proposition de la start-up allemande e-Revolt, une entreprise spécialisée dans la conversion de véhicules à moteurs à combustion interne (ICE), avec la création d’un kit compatible avec 42 modèles de grands fabricants automobiles, y compris la VW Golf et Polo, l’Audi A3 et la Seat Leon.
L’avantage concurrentiel d’e-Revolt par rapport aux entreprises concurrentes est le temps annoncé pour chaque conversion, seulement huit heures. « Nous retirons le moteur à combustion et avons une structure qui utilise les points de l’ancien moteur, » a expliqué Timo Walden, chef de projet chez e-Revolt. « Nous pouvons facilement remplacer juste le moteur avec le nouveau châssis et les composants. Et c’est pourquoi nous sommes beaucoup plus rapides, » a-t-il ajouté.
Avec un coût total allant de 12 000 à 15 000 euros, le module de batterie installé dans les voitures converties par e-Revolt permet une autonomie estimée de 250 à 300 km sur une seule charge, une performance que l’entreprise souhaite améliorer rapidement. « C’est un point positif car nos voitures, ou nos solutions, sont modulaires. Donc, par exemple, si un jour nous avons accès à une meilleure batterie, nous n’aurons pas besoin du temps qu’un OEM [fabricant d’équipement d’origine] a normalement besoin (deux, trois ans ou plus) pour mettre cette nouvelle batterie dans le véhicule (…) – tout, chaque composant, peut être remplacé par un composant différent, » a conclu le responsable.
