Wasserstoff ist eine der potenziellen Energiequellen für die zukünftige „grüne“ Automobilindustrie und den Motorsport, wobei die FIA nun der zukünftigen Extreme H-Meisterschaft und der Formel 1 bei der Schaffung der Wasserstoff-Technischen Arbeitsgruppe beitritt.
Die drei Institutionen werden vertreten durch: Mark Grain, Technischer Direktor von Extreme E, für Extreme H; Pat Symonds für die F1, wo er Technischer Direktor ist; und Nikolas Tombazis im Namen der FIA, wo er die Position des Direktors für Einheitsfahrzeuge innehat. Ziel dieser Zusammenarbeit ist es, kollektive Erfahrungen zusammenzuführen, um „Entwicklungen und potenzielle Anwendungen für Wasserstoff im Motorsport und in der breiteren Mobilität zu bewerten“.
Die Arbeitsgruppe wird darauf abzielen, „den Fortschritt und die Entwicklung der Wasserstofftechnologie – sowohl für Brennstoffzellen als auch für Batteriesysteme, die in der ersten Generation von Extreme H-Wettbewerbschassis verwendet werden – sowie die Wasserstofftechnologie innerhalb der Wettbewerbsinfrastruktur, Transport, Laden, Speicherung, Management und deren Sicherheitsimplikationen zu überwachen“.
Es ist erwähnenswert, dass Extreme H derzeit geschaffen wird und voraussichtlich Anfang nächsten Jahres mit Tests beginnen wird, bevor die erste Saison 2025 startet. Es wird eine Offroad-Meisterschaft mit wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen sein, die in die Fußstapfen des elektrischen Extreme E tritt.
