Stellantis a annoncé un accord de partenariat contraignant avec l’entreprise américaine, Ample, qui permettra aux véhicules entièrement électriques des marques du groupe automobile de bénéficier de la technologie d’échange de batteries.
Cette technologie innovante permet aux utilisateurs de véhicules électriques de profiter d’une station d’échange de batteries pour remplacer leur batterie déchargée en quelques minutes.
L’accord récemment établi stipule qu’une flotte de 100 unités de la Fiat 500e de Free2move sera la première à utiliser cette technologie dans la ville de Madrid, en Espagne, à partir de 2024. Ample dispose déjà de quatre stations d’échange de batteries et prévoit d’en construire neuf de plus.
Les deux entreprises n’ont pas révélé beaucoup de détails sur l’accord. Cependant, Stellantis a souligné que le partenariat établi fait partie de sa stratégie pour « explorer toutes les voies » de la mobilité électrique, alors que l’entreprise vise à ne vendre que des véhicules 100 % électriques en Europe d’ici 2030 et à atteindre 50 % de ventes de véhicules électriques aux États-Unis d’ici cette date.
« Le partenariat avec Ample est un autre exemple de la manière dont Stellantis explore toutes les avenues qui offrent une liberté de mobilité à nos clients de véhicules électriques, » a souligné Ricardo Stamatti, Vice-Président Senior de l’Unité d’Affaires Chargement et Énergie chez Stellantis. « En plus d’autres projets sur lesquels nous nous concentrons, la solution d’échange de batteries modulaire d’Ample a l’opportunité d’offrir à nos clients une plus grande efficacité énergétique, d’excellentes performances et une réduction de l’anxiété liée à l’autonomie. Nous sommes ravis de lancer ce programme avec la Fiat 500e. »
Il convient de noter que les stations d’échange de batteries sont considérées par les experts comme une solution pour résoudre l’anxiété liée à l’autonomie et les longs temps d’attente aux stations de recharge, en plus de potentiellement alléger la pression sur le réseau électrique pendant les heures de pointe de recharge.
