ルノーグループは、11月7日木曜日に、内燃機関車の場合は1台あたりの工業コストを30%、電気自動車の場合は50%削減するための変革計画を発表しました。
フランスのブランドは、声明の中でこの「産業システムの深い変革」が主にデジタル化、メタバースの導入、人工知能のおかげで可能になると明らかにしました。
これらすべての技術は、従業員の作業を容易にし、より生産的にするために企業のサービスに提供されると、同社は述べています。
必要な投資に関する数字を公表しなかったルノーは、工場での生産性の向上が従業員の削減につながることはないと保証しました。
「この産業の変革は、私たちのシステムをより機敏で、より健全で、より競争力のあるものにすることを目指しており、これによって顧客の期待により迅速に応えることができるようになります」と、ルノーの産業マネージャー、ティエリー・シャルヴェが強調しました。
“私たちの強みを活用し、得意なことをより速く行い、共に産業システムを最大の卓越性に導き、それを再発明することです,” ティエリー・シャルヴェが強調しました。
このようにして、同社は自社の車両の信頼性レベルが3倍になり、「最高レベルに達している」と確信し、工場が独立したハーバーレポートのランキングでトップに立ち、エネルギー効率と二酸化炭素（CO2）排出量で世界のトップ3の製造業者の一つであることを示しています。
産業メタバースを備えた最初の自動車メーカーとなった後、今度は「革新的な手順」を開発するために、さらなるデジタル化を進め、未来のルノー5電動モデルの製造時間を9時間に短縮することを目指しています。
世界中の工場に12,000台の接続デバイスを備えたこの産業メタバース環境は、毎分200万のデータを収集でき、その結果、より迅速に生産し、その意味でコストを削減します。
この会社は、メタバースのおかげで今年の節約額が約2億7000万ユーロになると見込んでいます。この産業エコシステムを通じて、ルノーは車両の納期を60％短縮し、車両製造におけるカーボンフットプリントを半減させることを期待しています。
