スズキは、アイコニックな都市モデルであるスイフトの第4世代を発表しました。この日本ブランドのモデルは、洗練されたエレガントなコンパクトカーへと進化し、2004年の発売以来、すでに数百万台の販売実績を誇る浜松ブランドのイメージ構築に寄与してきた美的原則を維持しています。
このように、新しい世代のスズキスイフトは、わずかに変更された外観を持ち、再設計されたより角ばった前面のライトやL字型のデイタイムランニングライト、再構築されたピアノブラックのフロントグリルが際立っています。側面では、筋肉質な輪郭と浮遊する屋根のデザインが際立っています。
外装色については、日本のブランドが新しいスイフトが9つのモノクロオプションと、黒い屋根と柱を持つ4つのツートンオプションを備えた新しいボディカラーのラインナップを発表しました。新しい色としては、フロンティアブルーパールメタリックやクールイエローメタリックなどがあります。
新しいスイフトは前モデルと非常に似た寸法を持ち、全長3.86 m、全幅1.73 m、全高1.49 m、ホイールベース2.45 mです。
内部では、新世代のスイフトが新しい9インチの中央スクリーンをデビューさせており、Apple CarPlayやAndroid AutoとWi-FiおよびUSBを介して統合されています。また、Bluetoothを介した音声認識や音楽再生に加え、車両の状態に関する情報を表示します。
さらに、ブラックとライトグレーのツートンカラーの周囲にあるインストルメントパネルは、サテンシルバーのディテールと組み合わさり、内装にスポーティでダイナミックな印象を与えています。また、トランクも注目すべき点で、現在265リットルの容量を持ち、座席を倒すと980リットルに達します。
サスペンションに関しては、新しいスイフトは1.2リットルの3気筒エンジンを搭載しており、12V SHVS（スズキのスマートハイブリッド車）マイルドハイブリッド技術を採用しています。このシステムは、減速時に生成される運動エネルギーを変換し、リチウムイオンバッテリーに蓄え、加速時にエンジンを補助して燃費効率を向上させ、排出ガスを削減します。ただし、スズキは新しいエンジンの技術仕様やトランスミッションについては詳しく明らかにせず、新しいエンジンがすべての特性において改善を提供し、より良い燃費と排出ガスの削減を実現し、低速トルクの向上により応答性と全体的なパフォーマンスを向上させることだけを述べています。
確認されたことは、新しいスイフトが4X4オールグリップオートトラクションシステムを使用しており、滑りや雪のある路面での安全な運転を提供するということです。この4×4粘性カップリングシステムにより、前軸でグリップの喪失が検出されると、エンジントルクが自動的に後輪に分配されます。
安全性に関しては、スズキスイフトの第4世代は、ミリ波レーダー、モノキュラーカメラ、超音波センサーを装備しており、すべてはスズキセーフティサポートADASパッケージのパフォーマンスを向上させることを目的としています。このパッケージには、車だけでなく、自転車、バイク、歩行者の接近を検出できるデュアルセンサー ブレーキサポートの進化も含まれています。
また、全方向監視カメラ、ブラインドスポットモニタリング、リアクロストラフィックアラートも利用可能です。
