電気自動車のバッテリーの寿命は、車両自体と同様に、徐々に改善されており、この継続的な改善の道を歩み続けると予想されています。しかし、実際には、大多数の人々にとって、電気自動車の耐久性は依然として懸念のポイントです。
この状況は、技術へのさらなる接触が増えることで徐々に改善される傾向があります。そして、テスラ・モデルSのオーナーであるこのドイツ人のようなストーリーが増えることで、真の「マイルイーター」としての地位が高まっています。ハンスヨルク・フォン・ゲミンゲン＝ホルンベルクは、彼の電気自動車のハンドルを握って120万マイル（約190万キロメートル）を超える道を進んでいます。
驚くべき記録であり、これは多くの時間を道路で過ごし、注意深いメンテナンス… そして13台の新しいモーターの結果です！このドイツ人のP85モデルSは4つ目のバッテリーを使用しており、これまでにモーターを13回交換する必要がありました。説明動画の中で、ホルンベルクは、スピード制限のない高速道路が有名な国に住んでいるにもかかわらず、日常使用では決して時速100キロを超えないと主張し、バッテリーは常に15-70%の充電を維持するように充電しています。
その結果、彼は150,000 km走行後のバッテリー劣化をわずか8%に抑え、400 kmの航続距離を発表しました。前のバッテリー（番号3！）は非常に劣化しており、260 kmの走行に必要なエネルギーしか提供できませんでした。計算すると、このモデルSのバッテリーは平均で402,000 km走行しています。
