Thomas Schäfer, CEO von VW und Mitglied des Vorstands der VW-Gruppe, ist nicht dafür bekannt, um den heißen Brei herumzureden, wenn es um das Unternehmensbündnis geht, das er vertritt. So war er beispielsweise der erste, der „durchblicken ließ“, dass Seat nicht mehr im traditionellen Sinne als Automobilhersteller agieren würde, lange bevor dies zur Nachricht wurde. Und er ist auch direkt, wenn er es für notwendig hält, „zu Hause“ Kritik an der jüngsten Leistung der Marke zu üben, die er seit Juli 2022 leitet: „Mit vielen unserer bestehenden Strukturen, Prozesse und Kosten sind wir nicht mehr wettbewerbsfähig“, sagte der 53-jährige Deutsche bei einer Dringlichkeitssitzung in Wolfsburg, wie von Reuters berichtet.
Diese Aussage, die sich schnell um die Welt verbreitete, wurde angeblich im Gespräch mit verschiedenen Mitgliedern des Vorstands der Gruppe und in Diskussionen mit Gunnard Kilian, einem Vorstandsmitglied, das für die Personalabteilung zuständig ist und sich für Investitionen in Früh- oder Teilzeit-Ruhestandsprozesse zur Kostensenkung einsetzt, gemacht. Schäfer strebt an, Einsparungen von 10 Milliarden Euro und eine operative Marge zwischen 9 % und 11 % bis 2030 zu erreichen und ist der Meinung, dass „es ohne signifikante Einschnitte nicht ausreichen wird.“ Der Restrukturierungsplan des Unternehmens wird entscheidend sein, um den Start der SSP-Plattform zu beschleunigen, die eine neue Generation von Modellen in wichtigen Segmenten bedienen wird, einschließlich des neuen vollelektrischen Golf.
