電動化戦略の加速段階において、100%電気自動車の新世代専用プラットフォーム（e:N Architecture F）を発表し、30モデルの新車を投入するプログラムの一環として、ホンダは初の完全電動車に別れを告げる準備を進めています。新聞『Auto Bild』によると、ホンダeはもはやヨーロッパで販売されないとのことです。
ホンダeは単なる車以上の存在であり、さまざまな関連サービスを提供するモビリティコンセプトとして際立っています。35.5 kWhのバッテリー容量を持ち、最大航続距離は211 kmです。大都市において新しいスタイルアイコンとしての地位を確立するための必要な要素が揃っていますが、€43,000からの過度にエリート的な価格設定がその野望を妨げた可能性があります。
2020年には1,127台が販売され、2021年には1,256台が登録されました。そして、これがホンダeにとっての2つの最良の年でした。2022年には、日本のブランドがシックなシティカーの677台を納車し、今年の10月までにヨーロッパ全体で101台が販売されました。
