75年の歴史を持つロータスは、2028年までに電動ブランドへと変革するという最大の変革の一つを遂げています。
ジーリーが所有するブランドは、2022年にブランド初の100%電動モデルであるエレトレを発表し、昨年9月には電動ハイパーGTのエメヤを発表しました。現在、ロータスは独自の電気自動車充電ソリューションを開発していることを明らかにしており、450 kWの液体冷却式ウルトラファーストチャージャーを含んでいます。この充電器は、わずか5分の充電でロータスエレトレRバッテリーに142 kmの航続距離を追加することができます。さらに、10%から80%の充電はわずか20分で達成可能です。
欧州市場向けに設計された新しい充電器は、ロータスによれば「充電ステーションのオペレーターやフリート、ディーラー向け」に考案されたものです。
ロータスの新しいソリューションには、パワーキャビネットとモジュラー充電端末（どちらも液体冷却式）が含まれており、同時に最大4台の車両を充電することができます。
イギリスのブランドは、顧客が追加費用なしで450 kWの充電器を利用できることを約束しています。さらに、最初の超高速ロータス充電器はすでに中国に展開されています。同ブランドの期待は、2024年第2四半期までに大部分のヨーロッパおよび中東諸国に充電器ネットワークを拡大することです。
ロータスが開発した次世代の充電ソリューションは、テスラの250 kW V3スーパーチャージャーを上回り、ブランドによれば、充電インフラへの信頼を高め、電動モビリティを加速するために設計されています。
「過去6年間、ロータスは電動化への移行を加速するために技術とインフラに投資してきました。私たちは、電気自動車の所有をこれまで以上に簡単にしたいと考えており、最新の提供により、ロータスは顧客に簡単で迅速かつ効率的な充電にアクセスするための必要な信頼を提供できるようになっています」と、ロータスグループの商業ディレクターであるマイク・ジョンストンは強調しました。
