フェラーリのシャルル・ルクレールは、2024年メキシコグランプリ後の記者会見での発言が原因で、FIAの審査員によるレビュー—そして潜在的には調査—に直面する可能性があります。ルクレールは、マクラーレンのランド・ノリスに表彰台を逃した際の劇的なレース終盤のスライドを振り返りながら、思わず口にした言葉がFIAの最近の言語に関するガイドラインに抵触する可能性があります。
レース中の恐怖を説明する中で、ルクレールは「オーバーステアが一度あって、回復したと思ったら…今度は反対側からオーバーステアが来て、‘くそっ’って思った」と述べました。自分の言葉の影響にすぐに気づいた彼は笑いながら、「ああ、マックスには参加したくない！」と叫び、シンガポールGPの記者会見での発言によりマックス・フェルスタッペンが受けた社会奉仕の罰を引き合いに出しました。
ルクレールの失言は見逃されませんでした。FIAの会見の文字起こしでは、その不適切な言葉が省かれ、ルクレールは記者会見の直後にFIAのメディア代表から注意を受けたと報じられています。FIAはこの事件が記録され、レビューのために送られたことを確認しており、ブラジルグランプリの週末が始まる際に審査が行われる可能性があります。
ルクレールが何らかの罰を受けるかどうかは不明ですが、フェルスタッペンの最近のコメントは、FIAの基準の適用に対するドライバーたちの不満を浮き彫りにしています。フェルスタッペンは、罰が「私だけに適用される」と皮肉を込めて述べ、ルクレールのフィルターのない発言の後に見られる矛盾を指摘しました。彼はオランダのメディアに対して、「このパドックには間違ったパスポートを持っている」と語り、ルクレールの文脈は「私のよりもひどいかもしれない」と付け加えました。
FIAのガイドラインに対する緊張が高まる中、グランプリドライバーズアソシエーション（GPDA）のディレクターであるジョージ・ラッセルは、この問題に関する声明の可能性を示唆しました。ラッセルは「常識を適用する必要がある…コミュニティサービスは犯した罪に対して少し過剰なように思える」と述べ、フェルスタッペンのシンガポールでのペナルティに言及しました。GPDAはまだその立場を正式に定めていませんが、ドライバーたちは過度に厳格な施行が exhaustive rulebook（詳細なルールブック）につながることを懸念しています。
より多くのドライバーがバランスの取れた判断を求め、GPDAがその対応を検討する中、ドライバーの言葉に関する議論—そしてルクレールがフェルスタッペンと共にFIAのペナルティブックに載るかどうか—はブラジルGPに向けて続く見込みです。
