トップテンに入賞し、レースの一部でその位置に留まっていたアレクサンダー・アルボンは、ラスベガス・フォーミュラ1グランプリで12位に終わりました。ウィリアムズのドライバーにとって、タイヤの管理は難しく、彼が置かれたレースの状況では無力でした。
RaceFans.netの引用によれば、アングロタイのドライバーはタイヤに関する困難を避けられなかったと説明しました。「正直なところ、見たほど悪くはなかったと思います。セーフティカーはおそらく私たちにとって不利でした。グレイニングに苦しむことは分かっていました。助けるためにいくつかのことを試みましたが、本当に逃れることはできませんでした。」
アルボンの理解によれば、セーフティカー中にタイヤを交換したドライバーはより良い条件にあったとのことです。「私と同じ戦略を取っていたドライバーは、パックの中で苦労していたと思います。そして、セーフティカー中にピットインしたドライバーは、’ラッキー’とは言いたくありませんが、より適していました。だから、複雑でした。」
#23によると、タイヤのグレイニングに関してはほとんど何もできなかったとし、状況を非常に興味深い方法で説明しました。「私はタイヤのケアの仕方を知っています、グレイニングを防ぐために何をすべきかも知っていますが、背後に7台の車の列があるとそれはできません。毎周戦っていて、すべてのコーナーで自分を守らなければなりません。タイヤが汚れてしまいます。まるで終わりのない痛みのサイクルのようです。」
