ラスベガスのフォーミュラ1グランプリの最初のフリープラクティスで、カルロス・サインツは事故に遭い、緩んだ下水道の蓋のためにフェラーリに大きな損傷を受けました – これにより、トラック上のすべての下水道の蓋の点検が行われることになりました。エステバン・オコン（アルピーヌ）も影響を受け、現在スクーデリアは補償を要求することを検討しています。
修理しなければならなかった損傷に加えて、サインツは物議を醸す10グリッド降格ペナルティを受けました – 彼は損傷したコンポーネントのシーズン最大割当を超えなければなりませんでした。コンストラクターズ選手権でメルセデスとの2位争いが激化している中、この対決でフェラーリが勝てなければ損失はさらに大きくなる可能性があります。
チームプリンシパルのフリードリック・バッサーは、Auto Motor und Sportの引用で、マラネロチームが被害に対する補償を求める可能性があると認めました。「イエローフラッグの決定を下した人は何かを見ましたが、その後レッドフラッグが出るまでに1分かかりました。340km/hで走るドライバーと緩んだ金属部品があります。これは、主催者との間で私たちが行うプライベートな会話になるでしょう [可能な補償について]。私はこの事件にいらいらしていますが、組織に対してです。」
フランス人はまた、損傷の詳細と緩んだ下水道の蓋に対する警告の欠如について説明しました。「金属の部品が車を全長にわたって切り裂きました。そのエリアにはイエローフラッグが出ていたので、理由があるはずですが、私たちは知らされませんでした。全員に警告するための十分な時間がありました。」
