シャルル・ルクレールはラスベガスGPの予選セッションでいくつかの驚きをもたらし、F1シーズンの前哨戦でポールポジションを獲得しました。フェラーリは土曜日に最も強力なチームであり、カルロス・サインツを2位に配置しましたが、スペイン人はパワーユニットのコンポーネントを変更したためにペナルティを受け、完全な「ロッサ」のフロントローに貢献できません。
予選の概要
Q1から、フェラーリがラスベガスで優位であることは明らかでした。ルクレールはサインツの0.234秒前をリードし、ジョージ・ラッセル（メルセデス）が3位で、半秒以上遅れをとっていました。ネガティブな驚きはマクラーレンで、すぐに脱落しました。
ランス・ストロール（アストンマーティン）の遅れた改善により、ランド・ノリス（マクラーレン）は16位に降格されました。イギリスのドライバーは、最後の予選通過者であるダニエル・リカルド（アルファタウリ）に対してわずか20ミリ秒遅れていました。マクラーレンにとって悲惨な予選セッションで、オスカー・ピアストリも進出できず、19位でフィニッシュしました。
エステバン・オコン（アルピーヌ）、ジョウ・グァンユ（アルファロメオ）、そして角田裕毅（アルファタウリ）もそれぞれ17位、18位、20位で脱落しました。珍しい状況の中、ウィリアムズは両方のドライバーをQ2に進出させました。
フェラーリの支配はQ2でも続き、ルクレールが再びサインツをリードしました… 今回は明確な0.563秒差です。ラッセルは再び3位でした。大きな驚きは、ルイス・ハミルトン（メルセデス）とセルジオ・ペレス（レッドブル）の脱落です。
チームメイトのラッセルとは異なり、ハミルトンは速さに苦しみ、Q3進出に失敗し、11位でフィニッシュしました。バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）には0.028秒遅れました。ペレスに関しては、レッドブルが特に競争力を示していないレースで12位となり、トップ10から0.046秒遅れました。
Q3では、ルクレールが最初のアタックでリードを奪い、サインツとマックス・フェルスタッペン（レッドブル）がその後ろに迫りました。しかし、決定は最後の瞬間に行われました。
冷たいトラックで、ルクレールはウォームアップラップを1周だけ行いましたが、それでも最速タイムを記録しました：1分32.726秒。一方、サインツはウォームアップラップを2周行うことを選択しました… この戦略は効果的で、彼は2位を獲得しましたが、10位のグリッドペナルティによりスタートグリッドでは12位となります。
チャンピオンのフェルスタッペンはフェラーリの主な対抗者となり、ルクレールから0.378秒遅れの3位でフィニッシュしました。ラッセルは4番目に速いタイムを記録し、ピエール・ガスリー（アルピーヌ）が5位でした。
ウィリアムズは注目を集めており、アレクサンダー・アルボンが6位、ローガン・サージェントが7位で自身のベスト予選を記録しました – サインツのペナルティによりグリッドでは6位となります。トップ10の最速タイムを記録したのは、順番にボッタス、ケビン・マグヌッセン（ハース）、フェルナンド・アロンソ（アストンマーチン）です。
結果:
