General Motors n’est pas encore entré en Formule 1, mais la relation avec le championnat ne semble pas être la meilleure. En intégrant le projet d’Andretti pour une nouvelle équipe, qui est perçu avec suspicion dans le paddock, le groupe américain a annoncé ce mardi qu’il s’est enregistré auprès de la FIA et de la F1 en tant que fabricant d’unités de puissance en 2028… tout en étant ignoré par le championnat.
Le sujet n’a fait l’objet d’aucune nouvelle ou partage sur les canaux officiels de la première catégorie, ce qui est très inhabituel dans ces cas. Ce qui est certain, c’est que cette étape peut être un argument fort dans les ambitions d’Andretti Cadillac pour sécuriser une place – car un sixième fabricant de moteurs apporterait sans aucun doute quelque chose de nouveau.
Bien que l’entrée de l’équipe ne soit pas encore garantie, General Motors effectue déjà des tests de technologie prototype, considérant que la fabrication d’une unité de puissance F1 apportera une valeur ajoutée en termes d’expérience et de connaissances en électrification, systèmes hybrides, carburants durables, moteurs à combustion hautement efficaces, entre autres. L’un des moteurs de compétition de Cadillac est le DOHC V8 de 5,5 litres récemment lancé pour le LMDh dans le Championnat du Monde d’Endurance (WEC) et le Championnat IMSA SportsCar.
Mark Reuss, président de General Motors, a déclaré dans un communiqué de presse : ‘Nous sommes ravis que notre entrée Andretti Cadillac F1 soit propulsée par une unité de puissance GM. Avec notre expertise approfondie en ingénierie et en course, nous sommes confiants de développer une unité de puissance réussie pour le championnat et de positionner Andretti Cadillac comme une véritable équipe d’usine. Nous allons opérer avec les meilleurs, aux plus hauts niveaux, avec passion et intégrité, ce qui contribue à élever le sport pour les fans du monde entier’.
